Sedan årsskiftet är Göteborg inringat av 36 betalstationer och på vardagar mellan sex på morgonen och halv sju på kvällen kostar en passage 8, 13 eller 18 kronor.
Förutom att bidra till mindre trängsel och bättre miljö ska trängselskatten delvis finansiera det Västsvenska paketet, en satsning på kollektivtrafik, järnvägar och bilvägar. Prislappen är 34 miljarder kronor och trängselskatten ska stå för 14.
Men nu är både trängselskattens och det Västsvenska paketets framtid osäker. På torsdagen tog kommunfullmäktige ställning till den folkomröstning som uppemot 50 000 göteborgare krävt och kvällstidningen GT högljutt kampanjat för.
53 ledamöter röstade nej till folkomröstningen och 28 röstade ja. Det innebär att nej-sidan inte lyckades nå den majoritet på två tredjedelar som krävdes för att stoppa förslaget, men marginalen var minsta möjliga, bara en röst.
När folkomröstningen kommer att genomföras är ännu oklart.
Diskutera: Ja eller nej till trängselskatt i Göteborg?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det var likadant i Stockholm. Kranskommunerna fick inte rösta, men deras innevånare var de som påverkades mest!
Många verkar tro att en folkomröstning är styrande, så är inte fallet.
En folkomröstning är endast rådgivande, så för att lugna folket så kör man på en omröstning men den som tror att trängaelskatten försvinner om det valet vinner tror väldigt väldigt fel!
Miljöpartister blir ledsna i ögonen?
En bra dag i min bok.
Folkomröstningar är som sagt inget hinder för politiker, det visas på alltfler ställen. De styrande skiter i vad folk säger.
Och tyvärr är folk väldigt glömska, redan till nästa val har de ju annars möjligheten att påverka vilka politiker som ska företräda folket....
AL: Passa på och njut nu för den effekten riskerar att avta med tiden. Vi hade samma effekt i Stockholm första tiden. Man kunde ta sig fram överallt, men nu är det lika illa som innan. Låt vara att det har flyttat in mer folk så trängsel kanske kunde vara ännu värre utan avgift!
Man bör hålla i minnet att de 2 största grupperna som är emot trängselskatten är:
1. De som inte ids fundera, men tror att de betalar utan att få nåt.
2. De som har en aphjärna, vilken de som spanska hjälmlösa MC-förare, hängt i armvecket.
De flesta bilister tjänar (tid) på trängselskatten. Vad de nu betalar i trängselskatt skulle de annars få betala via den vanliga skattsedeln.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.