Stockholmsresenärer har minskat sin kötid, från tidigare 35 minuter per dag till 33. Slår man ut kötiden på ett år betyder det att det spenderas i genomsnitt 126 timmar extra i trafiken till och från arbetet. Det motsvarar 15 arbetsdagar per år. Föga förvånande var den värsta trafikdagen i Stockholm under 2016 onsdagen den 9 november i samband med snökaoset som drog in över huvudstaden.
Trafiksituationen har överlag alltså förbättrats i Stockholm, men i Uppsala och Göteborg har den istället blivit värre jämfört med föregående år. I Göteborg sitter bilisterna fast i köer 28 minuter dagligen, en ökning med fyra minuter. Uppsalaborna tillbringar 24 minuter extra i trafikstockningar dagligen.
Värsta trafikdrabbade staden i Europa är polska Lodz, där resan tar i snitt 51 procent längre tid. Högst trängsel i hela världen har fortfarande Mexiko City där pendlarna sitter i köer 59 minuter per dag.
Diskutera: Sitter du i mycket bilköer dagligen?
Procentsiffran motsvarar den extra tid en genomsnittlig förare spenderar på restid i jämförelse med om resan hade skett en tid på dagen när trafiken flyter fritt. Siffran inom parentes anger placering på listan förra året.
1. Oslo: 30% (2)
2. Stockholm: 28% (1)
3. Helsingfors: 26% (3)
4. Uppsala: 26% (5)
5. Åbo: 25%, (6)
6. Stavanger: 24% (4)
7. Göteborg: 23% (10)
8. Köpenhamn: 23% (7)
9. Århus: 16% (8)
10. Trondheim: 19% (13)
11. Malmö: 18% (12)
12. Bergen: 18 % (9)
13. Odense: 17 % (11)
14. Tammerfors: 16% (14)
1. Lodz: 51%
2. Bucharest: 50%
3. Moskva: 44%
4. Belfast: 43%
5. Dublin: 43%
6. Palermo: 43%
7. Sankt Petersburg: 41%
8. Edinburgh: 40%
9. London: 40%
10. Marseille: 40%
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
minskat sin kötid ... om det nästan står stilla på vägarna kommer folk låta bilen stå eller åka på andra tider ... så en ev. minskad kötid är självreglerande, dvs pendla lite upp och ner beroende på när man mäter. Detta kösystem fungerar som ett telefonisystem med spärr etc.
Fler kör bil på samma klockslag.
Det där kan inte stämma. Alla vet väl att det är syndast om Stockholmare, alltid.
@pinjong: En vägs kapacitet är ungefär en bil varannan sekund per fil oavsett hastighet för att avståndet mellan bilarna blir längre vid högre hastighet.
Inga bilköer för mig numer efter jag börjat pendla med tåg, Stockholms rusningstrafik förkortar livslängden på vilken mänsklig varelse som helst. Och då är ändå Stockholmares sätt att köra vänligare än t.ex. Göteborgarnas.
En väg framåt tror jag är att lobba för att fler människor som kan jobbar hemifrån eller att man har kontorshotell som fungerar på mindre orter.
Pastorn skrev: "Och då är ändå Stockholmares sätt att köra vänligare än t.ex. Göteborgarnas."
Därom tvista de lärde.
Pendeltåget som är 214 meter långt rymmer 1808 passagerare vilket betyder en rätt lång bilkö om dessa passagerare skulle sitta en och en i varsin bil, men ändå föredrar jag bilen då rätt många passagerare i pendeltågen ännu inte nått upp i nivån trevligt sällskap ,till skillnad mot förr när folk förstod att man inte sätter upp sina smustsiga skor på sätena som ett av många sakerna som gör tågpendlande mindre tilltalande.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.