Nästa artikel
Golf får ny motor
Nyheter

Golf får ny motor

Publicerad 10 november 2016 (uppdaterad 10 november 2016)
Ny motor, ny växellåda och nytt infotainmentsystem. Det är några av nyheterna i Golf efter faceliften för 2017.
På utsidan av nya Golf syns bland annat nya stötfångare, xenonljusen har bytts ut mot LED och radarsensorn är numera gömd bakom VW-loggan i fronten.

Men det är förstås på insidan som de stora nyheterna sitter. Den nya fyrcylindriga bensinmotorn 1,5 TSI Evo med 150 hästkrafter lanseras nu och en Blue Motion 1,5 TSI med 130 hästkrafter kommer att lanseras snart. Volkswagens nya sjustegade dubbelkopplingsväxellåda kommer nu också att ersätta den sexstegade växellåda som är standard i dag.

Det geststyrda Infotainmentsystemet "Discover Pro" erbjuds nu i Golf och dessutom har både navigationssystemet och förarassistanssystemen byggts ut så att nya Golf är i princip självkörande i köer och ska underlätta att backa med släp betydligt. Ett nytt nödsystem finns nu också med och ska kunna stanna bilen på ett säkert sätt om föraren av någon anledning inte längre är aktiv. Bilen kan nu också spara förares inställningar och till exempel ställa in sätet automatiskt.

Diskutera: Vad tycker du om nya Golf?

Relaterade bildspel

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2016-11-11 08:02
VW Polo 2012

Gumman och jag har dom "gamla" sjustegade DSG växellådorna i våra Golfar en 2014 och en 2016 . Var ligger förändringen i dom nya sjustegade DSG lådorna gent emot våra gamla. Det vore kul att veta.

#c • Uppdaterat: 2016-11-11 15:10
107Carlsson

Pedalarrangemanget ser konstigt ut. Skall man bromsa med vänsterfoten? Eller är det bara en synvilla?

#d • Uppdaterat: 2016-11-11 15:41
Pi

Synvilla skulle jag säga - med erfarenhet av dagens Golf. Gissar att den stora plattan är fotstödet för vänsterfoten och bilderna visar ju en automatväxlad bil så ingen kopplingspedal. När det gäller förarergonomi så brukar dessa bilar fungera väldigt bra.

#e • Uppdaterat: 2016-11-11 15:44
Reverend Benny

@VW Polo 2012

Då de "nya" sjustegade lådorna oftast nämns som ersättare till de sexstegade våtlamellslådorna (dom som tål lite mer NM och sitter i de större diesel och bensinmotorerna) så gissar jag att dessa är just våtlamellslådor och inte torrlamell som de sjustegade lådorna du nämner är.

Tror de "nya" växellådorna är DQ380 eller DQ381, den senare verkar vara den som sitter i Audi S3.
Finns även en DQ500.

Känns lite overkill med DQ380/381 i en bensinmotor som inte har så mkt virdmoment, men det är den minsta sjustegade lådan med våtlamell som finns.

#f • Uppdaterat: 2016-11-11 18:08
Axa

Vidstige
Det där är möjligen framtiden. Men frågan kvarstår hur pass snålt det ska vara för att vara snål?

Skulle gissa 0,5 L per mil verklig körning.

#g • Uppdaterat: 2016-11-12 21:40
saabnisse

Jag gillar inte den fåniga ratten. Förutom den löjliga plattan nertill så sitter inte resten av rattkransen i centrum, vilket både ser och känns konstigt ut.
Det är samma fåniga styre i Audi Q2!
Varför kan vi inte få behålla våra runda rattar och låta dem vara centrerade, fy fan för popdesigners!

#h • Uppdaterat: 2016-11-12 22:40
Axa

Saabnisse
Tyck som du vill men om du vill ha en traktorratt kanske du ska titta på något annat märke.

Antar att du även drömmer om en framtid med tändningslås i konsolen mellan framstolarna och att backen måste i för att få ut nyckeln. Det kan man väl ändå kalla för kardinalfånigt...

#i • Uppdaterat: 2016-11-13 08:51
Pi

Den "fåniga ratten" är i vart fall inget man överhuvudtaget tänker på när man kör bilen så den anmärkningen är nog verkligen av den högst marginella typen. Inte köper i vart fall jag bil efter hur rund ratten är...

#j • Uppdaterat: 2016-11-13 08:57
Hackenbush

Varför måste man just ha en traktorratt om man vill ha en rund ratt? det finns små rattar som är runda.

#k • Uppdaterat: 2016-11-13 10:25
Axa

Hacken
Haha, jo visst finns det små runda rattar. Men jag tycker som Pi att anmärkningen är av högst marginell betydelse. Om ratten är fasad så kommer det ju inte påverka funktion.

Men jag antar att det för en del kommer vara som en chock när första bilen med joystick kommer...

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.