Elbilar och laddhybrider från Volkswagen, Audi och Porsche innehåller den cancerframkallande tungmetallen kadmium.
Volkswagengruppen i Tyskland har upptäckt att det finns små mängder kadmium i ett relä i batteriladdarna på vissa elbilar och laddhybrider från Volkswagen, Audi och Porsche, producerade från 2013 och framåt.
Varje laddare innehåller 0,008 gram kadmium. Biltillverkaren har meddelat detta till tyska transportmyndigheten KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) och har från produktionen i juli bytt ut komponenterna med kadmium.
– Kadmium är ett material som ofta används för att förstärka ytor inom elektronikindustrin, till exempel i TV-apparater, och är ett tillåtet material enligt gällande EU-lagstiftningar. Volkswagen hade dock aldrig fått information från den aktuella leverantören om att relät innehöll kadmium. Så fort man fick veta det, gjordes en ändring i produktionen till ett annat relä, säger Marcus Thomasfolk på Volkswagens svenska pressavdelning.
Han berättar att de i nuläget inte har någon information om vilka bilmodeller det gäller, eller om några av bilarna finns i Sverige.
Laddarna är inte hälsofarliga för bilägarna, eftersom det kadmiumet är väl inkapslat inuti dem. Däremot kan det innebära ett problem för miljön när bilarna skrotas och plockas isär.
– Eftersom det aktuella relät är installerat i en fast behållare i laddaren – som i sig är en fast behållare – kan Volkswagen säga att inget kadmium kan komma ut i miljön eller komma i kontakt med exempelvis en mekaniker. Volkswagen har valt att informera KBA om det hela, eftersom man vill säkerställa att frågan inte påverkar EU-lagstiftningen om skrotning av bilar, säger Marcus Thomasfolk.
Kadmium är en tungmetall som i för höga doser kan vara skadlig för kroppens inre organ. Det är cancerframkallande och exponering kan resultera i benskörhet och frakturer på skelettet.
Varje laddare innehåller 0,008 gram kadmium. Biltillverkaren har meddelat detta till tyska transportmyndigheten KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) och har från produktionen i juli bytt ut komponenterna med kadmium.
– Kadmium är ett material som ofta används för att förstärka ytor inom elektronikindustrin, till exempel i TV-apparater, och är ett tillåtet material enligt gällande EU-lagstiftningar. Volkswagen hade dock aldrig fått information från den aktuella leverantören om att relät innehöll kadmium. Så fort man fick veta det, gjordes en ändring i produktionen till ett annat relä, säger Marcus Thomasfolk på Volkswagens svenska pressavdelning.
Han berättar att de i nuläget inte har någon information om vilka bilmodeller det gäller, eller om några av bilarna finns i Sverige.
Laddarna är inte hälsofarliga för bilägarna, eftersom det kadmiumet är väl inkapslat inuti dem. Däremot kan det innebära ett problem för miljön när bilarna skrotas och plockas isär.
– Eftersom det aktuella relät är installerat i en fast behållare i laddaren – som i sig är en fast behållare – kan Volkswagen säga att inget kadmium kan komma ut i miljön eller komma i kontakt med exempelvis en mekaniker. Volkswagen har valt att informera KBA om det hela, eftersom man vill säkerställa att frågan inte påverkar EU-lagstiftningen om skrotning av bilar, säger Marcus Thomasfolk.
Kadmium är en tungmetall som i för höga doser kan vara skadlig för kroppens inre organ. Det är cancerframkallande och exponering kan resultera i benskörhet och frakturer på skelettet.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hn: ja även dom!
@kuredh Ja, media och diverse partier gör allt de kan för att göra miljön till en valfråga som skall överskugga invandringen och skifta fokus från SD till andra, i vart fall. Om de lyckas i sitt värv låter jag vara osagt men den varma sommaren spelade dem verkligen väl i händerna.
.
Just denna sommar 2018 har vi väl haft 3 rötmånader??
Då fortsätter jag att köra min Husqvarna från 1951 med gott samvete...
Klarsynt
Har bränderna spelat i händerna på politikerna? Lika mycket som akuta flyktingtillströmningen spelade SD i händerna?
Årets skogsbränder var sammanlagt större än branden 2014. Den branden beräknas ha kostat samhället en miljard. Skogsbränder är inte billiga och om det faktiskt är så som klimatforskarna rapporterat om senaste veckorna så finns det all anledning att ta miljö och klimatfrågor på allvar.
Otroligt. Kadmium har varit totalförbjudet i alla bilkomponenter i snart 20 år. Vad är nästa grej de tänker stoppa in, polonium, arsenik.. Lagen är görtydlig på detta och alla biltillverkare vet om detta, samarbetar med myndigheterna och har fått bort allt kadmium. Utom VW tydligen. Är problemet att man anser på VW att lagar inte är något de behöver hantera?
@Axa
Jag svarar "ja" på dina första två frågor och resten mynnar inte ut i någon fråga men jag svarar "ja" på det ändå :)
.
För mig som är i elektronikbranschen är det inte konstigt att det plötsligt dyker upp främmande material i en konstruktion. Jag hör regelbundet att kontraktstillverkare i olika delar av världen försöker ta genvägar för att spara några ören när de producerar till europeiska produktägare.
Det säljs mängder av komponenter med falsk märkning och jag har själv blivit erbjuden både Muratakondensatorer och Epsonoscillatorer som påstås ha blivit över i någon fabrik. Vi blir också regelbundet kontaktade av handlare som undrar om vi har överskott som de kan köpa billigt på spekulation.
Vi kanske ska förbjuda rökare när vi ändå håller på, cigarettfilter innehåller ju som bekant kadmium och lite annat smått och gott som gärna syns på gatorna.
Och som notrariuspublicus skriver, leksaker och mycket annat skrot stoppas för att det innehåller på tok för mkt ämnen som vi inte accepterar. Kanske inget en Wishkund tänker på, men kanske borde tänka på när man tror sig göra fynd.
VAG tar sitt ansvar! Lyfter på hatten, helt korrekt hanterat av VAG!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.