Andrahandsmarknaden för elbilar växer kraftigt. Enligt en ny undersökning kan nästan varannan svensk tänka sig att skaffa en elbil som nästa bil.
I dag äger endast tre procent av Sveriges bilägare en elbil, men marknaden tycks växa mer och mer. Tidigare i år rapporterade köp-och säljmarknadssajten Blocket att elbilar ökat med 167 procent under första kvartalet jämfört samma period föregående år och att även försäljningstakten varit hög.
Enligt en ny undersökning gjord av Blocket Fordon har fyra av tio svenskar (43 procent) angett att de kan tänka sig att köpa en elbil som nästa bil. Störst är intresset i huvudstadsområdet där 55 procent angett att de kan tänka sig elbil.
– Elbilarna är här för att stanna, och vi tror att efterfrågan kommer stiga ytterligare framöver. Ett stadigt stigande utbud och fortsatt hög försäljningstakt talar för detta, säger Tero Marjamäki, pressansvarig på Blocket, i ett pressmeddelande.
I undersökningen fick även svenska bilägare frågan om de skulle kunna tänka sig att ersätta sin bil med en elcykel. Här svarade 31 procent att de helt eller delvis skulle kunna tänka sig ett sådant byte. Bland de tillfrågade i åldrarna 18–29 uppgav hela 46 procent att de till någon grad skulle kunna tänka sig att byta bilen mot cykeln.
Diskutera: Kan du tänka dig att investera i en elbil vid nästa bilköp?
Enligt en ny undersökning gjord av Blocket Fordon har fyra av tio svenskar (43 procent) angett att de kan tänka sig att köpa en elbil som nästa bil. Störst är intresset i huvudstadsområdet där 55 procent angett att de kan tänka sig elbil.
– Elbilarna är här för att stanna, och vi tror att efterfrågan kommer stiga ytterligare framöver. Ett stadigt stigande utbud och fortsatt hög försäljningstakt talar för detta, säger Tero Marjamäki, pressansvarig på Blocket, i ett pressmeddelande.
I undersökningen fick även svenska bilägare frågan om de skulle kunna tänka sig att ersätta sin bil med en elcykel. Här svarade 31 procent att de helt eller delvis skulle kunna tänka sig ett sådant byte. Bland de tillfrågade i åldrarna 18–29 uppgav hela 46 procent att de till någon grad skulle kunna tänka sig att byta bilen mot cykeln.
Diskutera: Kan du tänka dig att investera i en elbil vid nästa bilköp?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Grosser: Jag var till Malmö fram och tillbaks idag från Växjö, startade med fulladdat batteri i morse. På hemvägen stannade jag på Väla i Helsingborg för lite shopping, passade på "tanka" lite ström där. Motorvägstempo med moms i 49 mil, förbrukning på 2,05 kWh/mil. Håller med dig, det är inga problem alls det där med räckvidden. Det är något folk fått för sig som inte riktigt vill ta till sig detta. Ofta läser man på fb att elbilen måste klara 100 mil på en laddning annars är det ointressant......ok tänker man...
Henrik
Själv lullade jag mest med i semestertrafiken. Resans snitthastighet på 80 km/h gav en förbrukning på 1,17 kWh/mil.
Elbilen inbjuder till ett litet annat tänk kring målet och resan. Det passar mig perfekt i alla fall.
Ah, då var det lite högre för mig....körde 24,5 mil på 1.59 ner, hade inte snitthastighet framme...
Ja din bil är sjukt effektiv. Lägsta jag vart med Teslan över lite sträcka är 1,33. Växjö-Karlshamn 9 mil.
Elbil OK. Men batteri på 4 - 500 kilo inte OK. Mina bilar väger mellan 1400 - 1600 kilo. Varför ska jag hela tiden släpa på 4 - 500 kilo till? Idiotiskt. Det kräver kraftigare hjul, hjulupphängning, bromsar mm, sen sliter det mer på vägarna. Så, den dagen elbilarna tankas med något på ungefär samma sätt som idag, då kan det bli en elbil. Till dess, bensinbil.
Henrik
Jag kan gott konstatera att det är tacksamt att köra elbil på sommaren. ;-)
Arne
Min Ioniq väger in på 1528 kg. Inte onödigt tung, va?
Grosser: Det är mycket fördomar där ute ;)
Arne: Bromsarna kanske får vara större på en tyngre bil för paniksituationerna, men i kompensation byter du inte bromsarna hälften så ofta troligtvis.....vid normal körning rör du inte bromspedalen....jag körde 49 mil idag, enda gångerna jag rörde bromspedalen är när jag vill den ska stå still "på driven" Typ i drive-in kön på KFC. I övrigt inte en gång ute i den normala körningen....
Högst sannolikt blir nästa bil för mig en elbil och då en helt ny. Mina krav på en elbil är ett pris på max. 200 000 kr, en storlek som en VW Polo, räckvidd minst 50 mil och att den har andra generationens batterier, alltså s k solid state (som kommer vara bättre på i stort sett allt). Sist, men inte minst behövs också laddmöjligheter där jag bor, för det saknas helt idag. Med tanke på att jag tjatat på hyresvärden av och till i 15 år på att få eluttag för motorvärmare (och aldrig fått det), är jag inte så optimistisk.
Spännande att se när ovanstående kan bli verklighet. Som det är nu tycker jag inte att det finns en passande bil som är av intresse.
@Arne Nilsson1 En Tesla Model 3 väger drygt 1600 kg i tjänstevikt. En elbil har ingen tung förbränningsmotor, växellåda, bränsletank, avgassystem, etc.
Att tänka sig att köpa elbil och att verkligen göra det är inte samma sak. Trots att jag bor i villa kan jag inte ladda hemma, grupphusområde där man inte kan ställa bilen vid huset, och eluttagen i garagelängan klarar knappt motorvärmare. En majoritet av befolkningen bor i flerfamiljshus utan laddmöjligheter. Laddmöjlighetr måste byggas överallt om det skall vara tänkbart för de flesta att ha elbil annars för krånglligt
Det är det som 107Carlsson skriver om som gör att inte elbilen är något för alla ännu. Bristen på att kunna ladda bilen i anslutning till hemmet. Det är inte praktiskt att ställa bilen flera kilometer från hemmet bara för att ladda den om det nu verkligen finns laddstationer så det räcker för de som skulle acceptera detta.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.