Om två år lanseras den, BMW:s nya 5-serie. Bilen är planerad att finnas på plats hos återförsäljarna våren 2016 och kommer, precis som nuvarande modell, i tre karossvarianter. Först ut blir femdörrars GT, därefter (i juli) kommer fyradörrars sedan och i november börjar kombiversionen Touring att säljas. På utsidan blir den nya BMW ganska försiktigt omgjord, enligt principen ”ändra inte för mycket på ett vinnande lag”.
Men under skalet händer desto mer. Nästa 5-serie byggs på en nyutvecklad och mycket flexibel teknisk plattform, som även ska användas för framtida 3-,4- och 6-seriemodeller. En spännande nyhet är att bilen kommer i en extra snål version, som sannolikt får beteckningen 515d. Den drivs av en trecylindrig (!) 1,5-litersdiesel på 150 hk med en deklarerad bränsleförbrukning under 4,0 l/100 km.
Men givetvis ska även en rad andra motoralternativ erbjudas, såväl fyrcylindriga som sexor och V8:or. Även hybridversioner planeras.
Den nya motorserien är, för att hålla kostnaderna nere, uppbyggd enligt ett smart modulsystem där upp till 60 procent av delarna kan användas i de olika drivkällorna. Nya 5-serien blir den sjunde generationen av BMW:s framgångsrika business-modell.
Diskutera: Vad tror du om nya 5-serien?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
hur kan detta vara en framtidsvision?
Det är ju i princip bekräftat faktum att 5-serien kommer också få tre-cylindriga maskiner?
Lätt att leka spåkarl när man läst alla pressreleaser som är nästan ett år gamla vid det här laget?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.