Personalstyrkan på fabriken i Torslanda kan komma att öka.
XC90:s försäljningssuccé gör att Volvo Cars måste öka personalstyrkan i Torslandafabriken med upp till 300 personer i höst.
Enligt uppgifter till SVT finns order på 57 000 bilar, medan Volvo bara har planerat för att tillverka 50 000 i år.
Redan i våras infördes ett nattskift på Volvo Cars fabrik i Torslanda utanför Göteborg. Sammanlagt har 1 500 personer nyanställts för att klara tillverkningen av Volvos nya storsuv, men nu kan det alltså bli tal om ytterligare ett par hundra, då man planerar att skruva upp produktionstakten från strax över 50 bilar i timmen till 60.
Väntetiderna för att få sin XC90 levererad idag är cirka åtta månader efter köp.
Diskutera: Tror du att Volvo XC90:s försäljningsframgångar håller i sig?
Redan i våras infördes ett nattskift på Volvo Cars fabrik i Torslanda utanför Göteborg. Sammanlagt har 1 500 personer nyanställts för att klara tillverkningen av Volvos nya storsuv, men nu kan det alltså bli tal om ytterligare ett par hundra, då man planerar att skruva upp produktionstakten från strax över 50 bilar i timmen till 60.
Väntetiderna för att få sin XC90 levererad idag är cirka åtta månader efter köp.
Diskutera: Tror du att Volvo XC90:s försäljningsframgångar håller i sig?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag hade verkligen appåderat Volvos framgång om bilen i stället varit en supersnål småbil, men nu med en SUV som XC90, så nej. Med en verklig och permanent råoljebrist i global skala, som kommer inom en ganska snar framtid, då kommer XC90 och liknande bilar bli osäljbara. Googla gärna "peak oil" och läs boken "Olja för blåbär", så förstår ni bättre vad jag menar.
Har för mig att jag läste någonstans att Volvo inte egentligen ville bygga XC90.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.