Sommaren har varit riktigt bra för den svenska begagnatförsäljningen. Men för nybilsförsäljningen ser det inte lika ljust ut.
I augusti minskade antalet nyregistrerade bilar med 13 procent jämfört med samma månad förra året, och hittills i år är minskningen 20 procent. Det framgår av nya siffror från branschorganisationen Bil Sweden.
– Även om det är fortsatta minussiffror ser vi tecken på en återhämtning jämfört med det mycket svaga andra kvartalet då registreringarna minskade med 37 procent jämfört med samma period i fjol, säger Jessica Alenius, vice vd på Bil Sweden.
Att minskningen inte är lika stor nu som tidigare i år förklarar hon med att biltillverkningen kommit igång i många länder och att tillverkarna därmed kunnat leverera bilar igen.
Läs också: Högtryck för begagnade bilar – rekordhöga priser
3 av 10 bilar har laddkontakt
Andelen nya laddbilar som registreras i Sverige är nu uppe i 29 procent vilket är mer än tre gånger så mycket som i augusti förra året.
– Vår prognos från i början på året om en andel på 30 procent laddbara bilar i år ligger fast, säger Jessica Alenius.
Volvo XC60 överraskar
Högst upp i topplistan över de populäraste nyregistrerade bilarna hittills i år ligger fortfarande Volvo S/V60, men suven XC60 överraskar och har ökat från en fjärdeplats i juli till en andraplats i augusti. Därefter följer Volvo S/V90.
När det gäller elbilar har Tesla hittills i år haft det tufft i Europa, men Model 3 är Sveriges populäraste elbil strax före Kia e-Niro. Volvo V60 och Volkswagen Passat är överlägset populärast i laddhybridkategorin.
Andelen dieseldrivna bilar fortsätter minska och är nu nere i 24 procent. Bensin står för 39 procent av alla nyregistrerade bilar, hybrider för 9 procent, laddhybrider för 20 procent och elbilar för 7 procent.
Läs också: Elbilsförsäljningen rusar – men Tesla halkar efter
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Sluta prata räckvidd för elbilar.
Det är väl ingen som säger att jag kommer 100 mil på en tank bensin eller diesel ?
Det är energiförbrukning som gäller, per kilometer eller mil.
Bara för att vissa elbilar kommer långt pga stort batteri är de inte energisnåla för det.
En av de energisnålaste bilarna är Hyundai Ionic.
En 5 dörrars halvkombi som borde tilltala och räcka till för många.
Men det syns inte i försäljningen.
Det är ingen SUV, kan det vara förklaringen ?
@irvor - folk har gått på oljelobbyns mantra om räckviddsångest och Ioniq har inte så lång räckvidd.
Tyvärr har ju Hyundai försämrat snabbladdningen efter faceliften på Ioniq, vilket gjort den mindre intressant.
Det som är avgörande för en långresa är ju mer hur snabbt laddningen går än hur långt man kommer mellan stoppen.
"Andelen dieseldrivna bilar fortsätter minska och är nu nere i 24 procent. Bensin står för 39 procent av alla nyregistrerade bilar, hybrider för 9 procent, laddhybrider för 20 procent och elbilar för 7 procent." Enligt augustis statistik från Bil Sweden.
Det betyder att det nu är mer än dubbelt så många bensinmotorer som dieselmotorer i personbilarna som säljs eftersom nästan alla laddhybrider har en bensinmotor. Att dieselmotorerna näst intill skulle komma att försvinna och bensinmotorer öka i motsvarande grad i personbilar skrev jag om redan då dieselmotorerna pikade 2012 med över 60 %. Det skulle ta 10 år innan nackdelarna upptäcktes på de då överreklamerade dieselmotorerna.
Jag räknade upp 20 nackdelar jämfört med en bensinmotor som hade bara en nackdel: högre bränsleförbrukning, där skillnaden minskar hela tiden därför att kväveoxiderna måste sänkas och p.g.a. bensinmotorns utvecklingspotential.
På den tiden var ladd hybrider och elbilar knappt påtänkta.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.