Första bilderna på Volvo XC90 visar den lyxiga interiören.
I dag börjar lanseringen av nya Volvo XC90. Enligt tillverkaren själv den lyxigaste bilen som hittills som rullat ut från en Volvo-fabrik.
Det har tisslats och tasslats om nya XC90 ett bra tag nu och frågan är om verkligheten ens har en chans till att leva upp till de upphaussade förväntningarna. De första bilderna och informationen har nu släppts och först ut att visas upp är bilens interiör.
Volvo XC90 vilar på den skalbara plattformen SPA som i detta utförande möjliggör en sjusittsig kupé. Betydlig vikt har lagts vid att få bilen så bekväm som möjligt i alla tre sätesrader. När det kommer till stolarna är allt från sittdynans längd, sidostöd och svankstöd justerbart i standardutförande. Mittenraden har individuellt justerbara ryggstöd och hela raden kan skjutas i längdled. De två stolarna längst bak ska tillåta resenärer med max-längden 170 centimeter att åka bekvämt samt ha en god sikt framåt.
Så klart har bilen väl tilltagen infotainmentskärm med uppkopplade tjänster som Volvo hittills inte säger något om. Troligtvis handlar det om Apples Carplay-system då det är detta som varit på tapeten när Volvo visat upp den här tekniken på de senaste bilsalongerna.
När Volvo nu släpper första informationen om produktionsklara XC90 är viljan att skapa sig en plats bland BMW X5, Audi Q7 och Range Rover som det designmässiga skandinaviska alternativet, svår att missa. Exempelvis smyckas bilen med kristall från Orrefors i växelspaksknoppen, inredning med mjukt läder, trä och till och med handgjorda detaljer (oklart vilka).
Mer av Volvos nya lyxsuv kommer säkerligen inom kort då Volvos lanseringsprojekt bara börjat. Klicka in på galleriet för att se första bilderna!
Diskutera: Vad tycker du om interiören i nya Volvo XC 90?
Volvo XC90 vilar på den skalbara plattformen SPA som i detta utförande möjliggör en sjusittsig kupé. Betydlig vikt har lagts vid att få bilen så bekväm som möjligt i alla tre sätesrader. När det kommer till stolarna är allt från sittdynans längd, sidostöd och svankstöd justerbart i standardutförande. Mittenraden har individuellt justerbara ryggstöd och hela raden kan skjutas i längdled. De två stolarna längst bak ska tillåta resenärer med max-längden 170 centimeter att åka bekvämt samt ha en god sikt framåt.
Så klart har bilen väl tilltagen infotainmentskärm med uppkopplade tjänster som Volvo hittills inte säger något om. Troligtvis handlar det om Apples Carplay-system då det är detta som varit på tapeten när Volvo visat upp den här tekniken på de senaste bilsalongerna.
När Volvo nu släpper första informationen om produktionsklara XC90 är viljan att skapa sig en plats bland BMW X5, Audi Q7 och Range Rover som det designmässiga skandinaviska alternativet, svår att missa. Exempelvis smyckas bilen med kristall från Orrefors i växelspaksknoppen, inredning med mjukt läder, trä och till och med handgjorda detaljer (oklart vilka).
Mer av Volvos nya lyxsuv kommer säkerligen inom kort då Volvos lanseringsprojekt bara börjat. Klicka in på galleriet för att se första bilderna!
Diskutera: Vad tycker du om interiören i nya Volvo XC 90?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
För mycket svart plast och för lite "träpanel", men det är kanske tvunget annars hade det sett ut som en kopia på Bentley?
www.inautonews.com/wp-content/uploads/2013/08/Volvo-Concept-Coupe-13.jpg
Mycket snyggare i conceptbilen!
YF22, bra att den enda kritiska kommentaren är från en klok landsman.
Bra att även Volvo fått en modern växelväljare till automatlådan. Det ska premiumvagnar ha. Lexus kan gå och lägga sig med sin 90-tals krycka.
Inredningen ser lite för retro ut (för mycket rundade former).
Infotainment tavlan dit de flesta knapparna också är flyttade är ren och skär idioti: man måste titta dit för att kunna trycka på rätt knapp: och LCD funkar ytterst segt under noll grader (vi bor väl i Skandinavien och inte kommer alla XC90 att vara utrustade med fjärrstyrda Webasto värmare heller).
Och association/integration med Apple kommer att göra många fundersam som inte gillar Apple.
Varför skulle Volvo vara rädda för att stöta sig med de som hatar Apple-produkter? Det har visat sig att Apple-hatare oftast är lågutbildade låginkomsttagare som ändå aldrig skulle lägga mycket pengar på en bil.
Vilken undersökning pekar på att Apple-hatare är lågutbildade låginkomsttagare?
Kan man få en länk till undersökningen?
Hackenbush, hur många vill du ha?
http://www.theregister.co.uk/2013/06/06/iphone_owners_high_income_education/
http://www.androidauthority.com/are-iphone-users-richer-better-educated-than-android-users-105032/
http://www.splatf.com/2011/12/iphone-android-demos/
http://www.pewinternet.org/2013/06/05/smartphone-ownership-2013/
Jag tycker att inredningen är jättetrevlig. Nu väntar vi på bilder på exteriören. Det största problemet är väl att denna för Volvo livsviktiga bil skulle ha varit ute på marknaden redan för ett par år sedan för att få fart på försäljningen framför allt i USA.
Bättre sent än aldrig! ;-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.