Hyundai har bestämt sig för att göra om bilmodellen Ioniq, som finns både som hybrid, laddhybrid, och elbil, till ett helt eget märke. Först ut är modellen Ioniq 5 som blir en suv eller crossover i relativt kompakt format.
Nu släpper Hyundai några nya teaserbilder på modellen som får kantig design, aerodynamiskt utformade fälgar (på upp till 20 tum), kamerabackspeglar och så kallade ”pixelstrålkastare” i fronten.
Än så länge visar Hyundai inga bilder på interiören, men uppger att den består av klimatsmarta och ”hållbara” material. Däremot får vi veta att bilen har ett vanligt 220-voltsuttag som kan driva olika elprylar och snabbladdning som ska ge 10 mils räckvidd på fem minuter.
Räckvidden ska ligga på 45 mil enligt de första uppgifterna vilket dock inte är bekräftat av Hyundai. Ioniq 5 bygger på märkets nya elbilsplattform som kallas E-GMP och som använder en 800-voltsarkitektur. Modellen ska följas upp av en sedanmodell i form av Ioniq 6 och en större suv som kallas Ioniq 7.
Ioniq 5 ska presenteras officiellt i februari och leveranserna startar senare under året.
Läs också: Nya elbilsmodellen närmar sig – snart premiär för Ioniq 5
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (3)Ser annorlunda och intressant ut.
Ja dessa tjuvar. De har byggt en bil, detta trots att alla vet att Opel uppfann bilen, och alla komponenter som finns, har funnits och skall finnas i en bil.
Framtidens komponenter är Opels påhitt allihopa. Allt från vindrutetorkare, strålkastare,krockkuddar till batteriteknik. Så även gårdagens...
Om något fungerar bra är det Opels förtjänst. Om något inte fungerar är det visserligen Opels uppfinning, men i fel utförande och klåparaktigt genomfört. Och om något inte finns är det på grund av att Opel valt bort det. Och om det finns men ändå inte är installerat är det för att Opel valt bort det och skänkt det till andra tillverkare
MVH AL
Olle (#17): vad är det för rabatt och stöd du ska plocka ut? Tyskt stöd när du bor i Sverige och kör hem bilen direkt? Eller svenskt stöd när du inte köper bilen i Sverige? Fungerar något av alternativen?
Enklast är ju givetvis att köpa bilen billigt begagnad i Tyskland. Tyskland har ju 9000 euro i elbilsstöd.
Och som begagnad räknas den när den gått minst 600 mil och är 6 månader gammal.
Här kan man se tyska priser och vad priset blir efter 9000 euro i stöd.
https://ev-database.de/pkw/1187/Skoda-Enyaq-iV-50
Annons i Tyskland.
Skoda Enyaq iV 60
30.490 €
https://m.mobile.de/auto-inserat/skoda-enyaq-iv-60-loft-navi-shz-pdc-v-h-kamera-led-fürth/315367450.html
#19, det kan du nog glömma, eftersom det drar för mycket energi.
#25
Vad menar du?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.