Lagändring ska göra att lastbilar och bussar inte får ha några andra sorters däck än vinterdäck mellan december och mars.
Idag säger reglerna att tunga fordon över 3,5 ton enbart behöver vinterdäck på de drivande axlarna mellan 1 december till 31 mars. Men regeringen vill ändra i trafikförordningen till att det ska vara krav på vinterdäck på alla fordonets hjul, samt eventuella släp.
– Vi har under vintern sett att tunga fordon ofta är inblandade i olyckor, ibland med väldigt allvarliga konsekvenser. Det är inte acceptabelt. Vid vinterväglag ska samtliga hjul ha godkända vinterdäck, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth.
Han tror att om lagändringen går igenom så kan det hjälpa till att jämna ut villkoren mellan svenska och utländska åkerier.
– Vi vet att många svenska åkerier använder vinterdäck på alla hjul redan i dag. Kraven kommer självklart att gälla även för utländska fordon. Det handlar om schysst konkurrens och trafiksäkerhet. Vi ska ha ordning och reda på de svenska vägarna. Därför går jag nu vidare med förslaget om att skärpa kraven, säger Tomas Eneroth.
Diskutera: Vad tycker du om förslaget på nytt vinterdäckskrav?
– Vi har under vintern sett att tunga fordon ofta är inblandade i olyckor, ibland med väldigt allvarliga konsekvenser. Det är inte acceptabelt. Vid vinterväglag ska samtliga hjul ha godkända vinterdäck, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth.
Han tror att om lagändringen går igenom så kan det hjälpa till att jämna ut villkoren mellan svenska och utländska åkerier.
– Vi vet att många svenska åkerier använder vinterdäck på alla hjul redan i dag. Kraven kommer självklart att gälla även för utländska fordon. Det handlar om schysst konkurrens och trafiksäkerhet. Vi ska ha ordning och reda på de svenska vägarna. Därför går jag nu vidare med förslaget om att skärpa kraven, säger Tomas Eneroth.
Diskutera: Vad tycker du om förslaget på nytt vinterdäckskrav?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Anders.J. @ Nå, det har Du inte! hultarn skrev i #21 att bilen i hans exempel gick 30 km/h när den med sommardäck står stilla. Med samma skillnad i friktion = 91 % skulle bilen med vinterdäck stått stilla något tidigare om utgångsfarten hade varit 95 km/h för bilen med vinterdäcken och bilen med sommardäck 100 km/h. Det var så jag skrev!
Varför ondgör Du dig inte över de som undviker dubbdäck på vintern? Skillnaden i bromssträcka är mycket större mellan friktionsdäck och dubbdäck på is än mellan sommardäck och friktionsdäck på sommaren. Kan det vara för att dubbdäck snart kommer att vara förbjudna även i Sverige.
snabb95.
Det är inte den första metern som är viktig.Det är den sista. Precis innan det smäller.
Lasse J @ Vad Du menar förstår Du väl inte ens själv, eller?
Av ditt inlägg i "Mötesolyckor ökar" är det nog så att det naturliga urvalet tyvärr kommer att visa sig mer på dig.
Se kopia av ditt inlägg #18 nedan:
Anders.J.
2018-03-17 15:41
Har aldrig folk i baken när jag kör bil. Kör för fort för det.
Anders.J. @ Jag argumentera INTE FÖR att man kan/ska/borde köra med vinterdäck på sommaren.
Jag vänder mig bara mot att de (oftast mest laglydiga) som gör det blir beskyllda/påhoppade för att vara "livsfarliga" alt. idioter i detta Forum.
snabb.
Läs #21 och #29 parallellt och ansträng hjärnan lite!
Anders.J.
Det är nära nog nödvändigt att I- märka eventuell ironi i detta forum.
Skippa halka och däck ett tag. www.youtube.com/watch?v=UUkkVt6l0aA
Varför skulle lastbilar eller bussar vara säkrare än andra fordon utan vinterdäck och DUBBAR ? Som jag ser det är det precis tvärtom, efter många hundra tusen mil på svenska vägar under 55 år (som "resande") har jag en viss kunskap om att det motsatta gäller! Det är de stora fordonen, lastbilar och bussar som orsakar farliga situationer, speciellt i vinterväglag, hela tiden "förutsätts det" att småbilarna ska anpassa sig efter att vi, de "stora" bilarna, har svårt att köra i vintertrafik!!
Dumheter!
Vacker tanke, men helt verkningslöst eftersom polisen inte hinner med ett piss av vad de borde göra.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.