Förslag på sänkt hastighet i tätort

Vad är det för fel på hastighetskameror .... sänk till 30 eller 40 men utan hastighetsövervakning har åtgärden INGET värde!

Förbannat trams! Här i kring så ser vi 40kmh som ett förslag och att jag vet regioner där allt upp till 70 förnekas helt.
Där i förnekarnas bastion så flyter trafiken bäst i Sverige, folket äger en bilkultur, till och med gamkärringar kör med en iver.

Alltså fotgängare och cyklister har att hålla sig på plats då bil är tung, hård o och gör ont att få på sig, problem uppstår på orter där man bjuder icke bilister makten, jag kör på en sådan 40 sträcka och det dyker fan i mig löst folk över och på ifrån alla vinklar med en min som att de äger!
Till kontrast mot i förnekarnas bastion..där står folk i räta led och inväntar på korrekt sätt och nyttjar övergångsställena, det är så att är huvudet dumt så får kroppen lida och att folk kan detta och att vi bilister ser dem, ordning o reda nemas problemas.

Vi människor har ett konstruktionsfel som kan vara smått förödande.
Vi uppfattar ljud logaritmiskt. En fördubbling av ljudstyrkan är detsamma som 3 dB, vilket är en tydlig förändring om man är uppmärksam, annars tänker man inte så mycket på den. För att uppfattas som en fördubbling måste vi öka med 10 dB, vilket är detsamma som hela 10 gånger starkare.
Samma sak är det med ljusstyrka. Det vi uppfattar som mellangrått reflekterar endast omkring 20 % av ljuset.
Fartförändringar uppfattar vi däremot linjärt. Dubblar vi farten så ser det också ut som vi gör det – men "den levande kraften" ökar fyra gånger och därmed även bromssträckan. Ökar du farten från 40 till drygt 50 har krafterna ökat med 60 %. Det är inget du uppfattar – förrän det händer något.

Jag återkommer till de vanligaste klagomålen på fartbebgränsningsskyltarna.
När det var färre antal begränsningar klagades det över att gränserna inte var tillräckligt differentierade, att de var för lite anpassade för variationerna efter den aktuella sträckan.
Nu, när vi har differentierade gränser klagar man över det. Det är för mycket att hålla reda på.
Det har länge och väl efterlysts skyltar som visar gränser anpassade efter den faktiska situationen, som väglaget och trafiksituationen. Hur i herrans namn ska alla gnällspikar då kunna ha koll på förändringarna? Det finns ju de som inte ens klarar av att följa en "grön våg".

har man inte bråttom är förslaget bra..

Jösses, har vi en sådan myndighet OCKSÅ! De äro legio, man upphör aldrig att förvånas!

Ju saktare man kör desto längre tid tar det att komma fram och desto mera föroreningar alstras. Och desto mera köbildning blir det med dito effekt. Strunt i miljön, bilismen skall strypas kosta vad det vill. Ändamålet helgar medlen.

Det vore en nåd att bedja om att man inför samma hastighet i alla tättbebyggda områden såsom det var förr då det var 50. Nu har man ingen aning om det är 30, 40 eller 50 om man råkat missa skylten.

Blir verkligen miljön bättre?
Min automatväxlade bil växlar ned en växel om jag sänker hastigheten från 50 till 40 med följd att motorn varvar mer, och borde således då släppa ut mer avgaser.
Samt att motorbullret blir högre...

Vad gjör det för skillnad?När det går i 70-80 ändå och inte finns poliser då är det inte mycket fördelar med en skylt som visar annat nummer?
Folk bryr sig inte och byta skyltar kostar pengar och ger jobb till "vissa" och förebygger ingenting.
Lama idèer leder ingenstans.