Opel arbetar på en ny konceptbil, Brand Concept, som ska visa märkets riktning och framtid.
I ett pressmeddelande skriver Opel hur man arbetar för att bli ett "mycket effektivt bilföretag inom PSA-gruppen" och detta med hjälp av sin plan PACE! som presenterades i november. Som en del av detta vill man stärka sin varumärkesprofil och för att visa åt vilket håll Opel jobbar kommer man presentera ett nytt koncept - döpt Brand Concept.
- Starka proportioner, enkla men skulpturala ytor, djärv grafik och sällsynta men extremt välgjorda detaljer. Det koncept vi nu förbereder fortsätter att utveckla de principer som vi utforskade med GT-konceptet. Det finns en tydlig kontinuitet och konsekvens på det sätt vi uttrycker Opels kärnvärden. Men vi har tagit flera steg framåt och nu sätter vi strukturen för Opels framtida utseende. Detta kommer att kretsa kring vad vi kallar Opelkompassen, säger designchefen Mark Adams.
Brand Concept blir den första bilen som följer Opelkompassen och kommer presenteras innan årsskiftet.
Diskutera: Vad tror du om Opels nya riktning?
- Starka proportioner, enkla men skulpturala ytor, djärv grafik och sällsynta men extremt välgjorda detaljer. Det koncept vi nu förbereder fortsätter att utveckla de principer som vi utforskade med GT-konceptet. Det finns en tydlig kontinuitet och konsekvens på det sätt vi uttrycker Opels kärnvärden. Men vi har tagit flera steg framåt och nu sätter vi strukturen för Opels framtida utseende. Detta kommer att kretsa kring vad vi kallar Opelkompassen, säger designchefen Mark Adams.
Brand Concept blir den första bilen som följer Opelkompassen och kommer presenteras innan årsskiftet.
Diskutera: Vad tror du om Opels nya riktning?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
De flesta skulle nog räkna in Calibra i den samlingen, den är ritad av samma person som gjorde GT.
Och ytterligare 2-4 modeller kan man nog gräva fram om man vill, fast då efter år 2000.
Lotus Omega duger kanske också.
@Niklas: Vad gäller polis, räddningstjänst och sjukvård så är det sådant som i stort sett alla länder på jorden organiserar och finansierar genom offentlig sektor. Naturligtvis finns (och bör finnas) ett kostnadsmedvetande där också, men verksamheten bedrivs i grund och botten inte på marknadsmässiga grunder. Det är verksamhet som skall finnas helt enkelt, och den får kosta.
Biltillverkning å andra sidan är en kommersiell verksamhet. Det finns ingen stat som håller en biltillverkare under armarna ekonomiskt för att produkterna har någon form av högre värde. Naturligtvis har statliga räddningsinsatser förekommit i mer än ett fall i flera länder, men då handlar det om att rädda jobb. Vi får gå till planekonomier som Sovjetunionen för att hitta statligt finansierad och organiserad bilproduktion, men jag tror att du håller med om att de bilarna blev inte så värst bra.
Jag kan hålla med Raphael (#12) om att Opel inte tillför något utöver vad andra tillverkare erbjuder på marknaden, och jag skulle inte sörja om märket försvann. Å andra sidan har jag samma åsikt om Renault, som också är ett märke som jag är helt likgiltig inför...
Precis som alla andra har du inte förstått vad det handlar om, och konstigt vore det ju annat, för om alla förstod sakar och ting skulle världen se annorlunda ut.
Det handlar om hur människor tänker och fungerar, om värderingar, synsätt, tro och övertygelser, ditt teoretiska resonemang har ingen förankring i hur det fungerar i den praktiska verkligheten.
Det har ingenting att göra med specifika ämnen eller områden utan är ett generellt, globalt, kulturellt, mänskligt förhållningssätt till sin omvärld.
Men precis som alla andra är du omedveten om hur verkligheten ser ut.
Och som alla andra utgår du från att du är någon slaggs allvetande gud som kan allt och vet allt om allt och kan döma i alla frågor och ämnen.
JAG är det största ordet och den första prioriteringen för alla människor.
Hur DU upplever och vad DU tror och tänker har ingen betydelse överhuvudtaget.
Det är verkligheten som bestämmer, inte enskilda människors åsikter.
Tja, jag tror inte att den här diskussionen kommer så mycket längre på ett konstruktivt sätt, så jag säger "over and out". Framtiden får utvisa vad som händer med märket Opel.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.