Att skicka registreringsnummer via sms för att få reda på vem som äger ett fordon är en populär tjänst. Men från och med juli läggs den ner.
Vi Bilägare testar alternativen.
Vi Bilägare testar alternativen.
Jag knappar in tre bokstäver och tre siffror på min mobiltelefon. Skicka. Efter ungefär sju sekunder plingar telefonen att jag fått svar. På fyra kompakta textrader ges den informationen jag vill ha.
Succétjänst
Under 2008 skickades ungefär 11,5 miljoner svenska sms till Transportstyrelsen. Textmeddelandena innehöll registreringsnummer. En kort stund efter att de skickats fick avsändarna svar om vem som äger det fordon som bär det aktuella registreringsnumret.
Men från och med 1 juli i år stänger Transportstyrelsen tjänsten.
- Även vi påverkas av den rådande lågkonjunkturen och måste spara in på verksamheten. Vi väljer att spara på det här sättet eftersom vi bedömer att det inte innebär inskränkningar i vår service mot allmänheten. Informationen ur våra register är tillgänglig men genom andra kanaler, säger Birger Höök direktör vid trafikregistret.
Vi Bilägare testar
I fortsättningen är det internet, fax eller telefon som gäller för att få reda på vem som äger ett fordon. Vi Bilägare beslöt sig för att testa metoderna.
Dåligt med information på nätet
Först internettjänsten. Jag knappar in en rimlig webbadress till Transportstyrelsen - det rasslar till och en blå-vit myndighetsliknande hemsida tonas fram. Jag verkar ha kommit rätt.
Med vissa besvär hittar jag en länk som skvallrar om det jag är ute efter. Efter ytterligare ett klick fyller jag i ett registreringsnummer i ett vitt fält. Dessutom är jag tvungen att skriva ut sex ganska svårlästa siffror, så att Transportstyrelsen inte ska drabbas av illvilliga massutskick. Jag trycker på fortsätt.
En lång lista med massor av information dyker upp på skärmen - betydligt mer än när jag skickade sms. Här kan jag hitta allt från typ av kopplingsanordning samt däckdimensioner. Men många viktiga detaljer saknas och det beror på Personuppgiftslagen. Vem som äger fordonet, vilka de tidigare ägarna är, om fordonsskatten är betalad, om fordonet är godkänt vid kontrollbesiktning, är frågor som lämnas obesvarade.
Telefonen är överraskande smidig
För att få reda på dessa uppgifter uppmanas jag att använda telefon eller fax. Jag börjar med telefon. En mekanisk kvinnoröst hälsar mig välkommen och frågar vad jag vill göra. Jag blir lite ställd, men den vänliga, dock aningen själlösa, kvinnan kommer till undsättningen och meddelar att jag ska säga: "ägaruppgifter".
Därefter får jag använda bokstaveringsnamn - du vet, Fabian, Xerxes och Petter och alla de andra. Här går det förvånansvärt smidigt och skepsisen jag tidigare haft från tågbokningar med liknande system kan jag lägga åt sidan. Efter fyra minuter och tolv sekunder lägger jag på, nöjd med informationen jag fått, dock med viss skrivkramp efter att de stressiga anteckningarna.
Trotjänaren levererar
Det tar en stund, närmare 10 minuter, innan faxet kommer fram. Men det gör inte så mycket när informationen är så fullständig som den är här. Medan sms lider av utrymmesbrist, internet av personuppgiftslagar, telefon av att informationen endast fås genom tal, så tågar faxtjänsten förbi och in i mål som den bästa tjänsten rent informationsmässigt.
Men så var det ju den lilla detaljen att faxen är en så pass utrotningshotad apparat som den är.
Sms-tjänsten kommer att saknas
Smidigheten i att bara kunna skicka ett sms går i och med nedstängningen förlorad. Ingen av de andra metoderna kommer i närheten av textmeddelandets effektivitet. Men det finns alternativ, ganska bra sådana, som också bjuder på mer information.
Transportstyrelsen hävdar också att nedstängningen inte är permanent. Myndighetens ambition är att återuppta tjänsten - men då kommer tjänsten att vara avgiftsbelagd.
Då kanske det är läge att lägga pengar på en fax?
Använder du sms-tjänsten? Vad tycker du om att den försvinner? Kommentera!
Succétjänst
Under 2008 skickades ungefär 11,5 miljoner svenska sms till Transportstyrelsen. Textmeddelandena innehöll registreringsnummer. En kort stund efter att de skickats fick avsändarna svar om vem som äger det fordon som bär det aktuella registreringsnumret.
Men från och med 1 juli i år stänger Transportstyrelsen tjänsten.
- Även vi påverkas av den rådande lågkonjunkturen och måste spara in på verksamheten. Vi väljer att spara på det här sättet eftersom vi bedömer att det inte innebär inskränkningar i vår service mot allmänheten. Informationen ur våra register är tillgänglig men genom andra kanaler, säger Birger Höök direktör vid trafikregistret.
Vi Bilägare testar
I fortsättningen är det internet, fax eller telefon som gäller för att få reda på vem som äger ett fordon. Vi Bilägare beslöt sig för att testa metoderna.
Dåligt med information på nätet
Först internettjänsten. Jag knappar in en rimlig webbadress till Transportstyrelsen - det rasslar till och en blå-vit myndighetsliknande hemsida tonas fram. Jag verkar ha kommit rätt.
Med vissa besvär hittar jag en länk som skvallrar om det jag är ute efter. Efter ytterligare ett klick fyller jag i ett registreringsnummer i ett vitt fält. Dessutom är jag tvungen att skriva ut sex ganska svårlästa siffror, så att Transportstyrelsen inte ska drabbas av illvilliga massutskick. Jag trycker på fortsätt.
En lång lista med massor av information dyker upp på skärmen - betydligt mer än när jag skickade sms. Här kan jag hitta allt från typ av kopplingsanordning samt däckdimensioner. Men många viktiga detaljer saknas och det beror på Personuppgiftslagen. Vem som äger fordonet, vilka de tidigare ägarna är, om fordonsskatten är betalad, om fordonet är godkänt vid kontrollbesiktning, är frågor som lämnas obesvarade.
Telefonen är överraskande smidig
För att få reda på dessa uppgifter uppmanas jag att använda telefon eller fax. Jag börjar med telefon. En mekanisk kvinnoröst hälsar mig välkommen och frågar vad jag vill göra. Jag blir lite ställd, men den vänliga, dock aningen själlösa, kvinnan kommer till undsättningen och meddelar att jag ska säga: "ägaruppgifter".
Därefter får jag använda bokstaveringsnamn - du vet, Fabian, Xerxes och Petter och alla de andra. Här går det förvånansvärt smidigt och skepsisen jag tidigare haft från tågbokningar med liknande system kan jag lägga åt sidan. Efter fyra minuter och tolv sekunder lägger jag på, nöjd med informationen jag fått, dock med viss skrivkramp efter att de stressiga anteckningarna.
Trotjänaren levererar
Det tar en stund, närmare 10 minuter, innan faxet kommer fram. Men det gör inte så mycket när informationen är så fullständig som den är här. Medan sms lider av utrymmesbrist, internet av personuppgiftslagar, telefon av att informationen endast fås genom tal, så tågar faxtjänsten förbi och in i mål som den bästa tjänsten rent informationsmässigt.
Men så var det ju den lilla detaljen att faxen är en så pass utrotningshotad apparat som den är.
Sms-tjänsten kommer att saknas
Smidigheten i att bara kunna skicka ett sms går i och med nedstängningen förlorad. Ingen av de andra metoderna kommer i närheten av textmeddelandets effektivitet. Men det finns alternativ, ganska bra sådana, som också bjuder på mer information.
Transportstyrelsen hävdar också att nedstängningen inte är permanent. Myndighetens ambition är att återuppta tjänsten - men då kommer tjänsten att vara avgiftsbelagd.
Då kanske det är läge att lägga pengar på en fax?
Använder du sms-tjänsten? Vad tycker du om att den försvinner? Kommentera!
Fordonskoll
För att få information om fordonsägare efter 1 juli finns tre tjänster:
Internet
Via Transportstyrelsens hemsida kan du få vissa uppgifter, men många ägaruppgifter är sekretessbelagda i och med Personuppgiftslagen.
Telefon
Via telefon kan du få de viktigaste uppgifterna, till exempel fordonsägare, om skatten är betald och om fordonet är besiktat.
Ring: 0771 - 14 15 16
Fax
Via telefon kan du få fullständiga uppgifter, till exempel fordonsägare, om skatten är betald och om fordonet är besiktat.
Ring: 0771- 25 25 25
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det var trist att läsa. Använt den några gångar när det är skumma bilar som kör omkring i skogen där jag bor.
Säkert Piratpartiet som ligger bakom. Kämpar för den personliga integritetens bevarande (innan dom ens kommit in i Riksdagen):
"Här ska ingen j-l kunna spåra mig genom bilnumret - heller."
Gud var korkat, den tjänsten är ju kanon!
Alla nyfikna kan vara lugna!!
Testa 118118 istället, det kostar en liten slant men man får samma info. Och det går fortare än Transportstyrelsen....
Det var olyckligt. Antagligen sparar man inte så mycket pengar på att stänga ner heller.
Själv har jag haft nytta av tjänsten i kombination med Eniro för att kunna kontakta folk som ställt sig på min (betalda) parkeringsplats. Jag har även ringt upp folk som betett sig som idioter i trafiken och skällt ut dem, men det kanske är därför tjänsten försvinner...
Typiskt av en myndighet att stänga ner den bästa tjänst de har och sen säga att den kommer kanske tillbaks som betaltjänst, hoppas Eniro eller nån annan hinner ta marknaden från dem!
Får medge att jag faktiskt aldrig använt tjänsten. Vid de få tillfällen jag velat veta något, så har jag använt webben (vilket alltså är lite onödigt krångligt).
Om jag har behov att SMS:a så behöver jag troligtvis få veta bilens och den nuvarande ägarens identitet och telefonnummer. Det sista borde ju gå att komplettera med automatiskt. Kanske 118118 (som Jocke tipsar om) kan skapa något vettigt.
Janne ger några typiska exempel och VIT ett lite roligare.
Webbtjänsten borde kunna nås smidigare - och varför väsentliga uppgifter måste hemlighållas begriper jag inte, när de ändå så lätt kan nås via fax. Jag antar att vanlig e-post fungerar lika bra som urmodigheten fax - något Fredrik av någon anledning inte testat.
Varför sms-tjänsten läggs ner förstår jag inte. (Observera "läggs ner" alternativt "upphör" eller "stängs" - inte "stängs ner" - som språkkänsliga Marianne mycket riktigt påpekar.)
I min enfald trodde jag att den var helt automatiserad.
Och, som Olirc mycket riktigt påpekar, så kan ju i värsta fall tjänsten avgiftsbeläggas.
Rempa.
Nu kan man inte kolla vem som äger bilen som ingen vill betala. 8 ägare på 3mån. Blåst på 177000kr.
Ingen myndighet bryr sig.
Typiskt. Den snabbaste,smidigaste bästa(?) tjänsten för fordonsuppgifter läggs ner.
Skrota faxtjänsten istället,finns väl inte en vettig människa som har en fax idag?? :-)
Självklart stängs den, men inte upp eller ner.
Angående e-post så erbjuder inte Transportstyrelsen den tjänsten.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.