Förbifart Stockholm kan försenas igen efter tunnelmiss

Jätteprojektet Förbifart Stockholm som skulle stå klart 2030 kan bli fyra år försenat. Dessutom skenar kostnaden, uppger sajten Branschaktuellt.

Anledningen är att det läcker in mer vatten än beräknat i tunnlarna. Trafikverket har därför ansökt om att ändra tillståndet för tunnelns bortledning av grundvatten, något som Mark- och miljödomstolen avslår. Domstolen vill istället att tunnlarna tätas ytterligare.

De tuffare kraven skruvar upp kostnaden med mellan fem och nio miljarder kronor. Förbifarten som var planerad att stå klar 2030 kan istället få öppningen uppskjuten till 2034.

Hård kritik

Trafikverket får kritik för att myndigheten redan för flera år sedan undvek att klä tunnelväggarna med betong, något som kallas betonglining. I tillståndet som utfärdades 2014 stod det att betonglining kunde behövas och domstolen tycker att Trafikverket borde ha stoppat arbetet för att täta tunnlarna.

– I dag finns inte längre utrymme för att göra betonglining i de berörda tunnlarna. Om det är betonglining som krävs så måste Trafikverket nu återställa arbetena och spränga bort mer berg, säger rättens ordförande Anders Lillenau i en intervju med lokaltidningen Mitt i.