Under förmiddagen släppte Volkswagen ett pressmeddelande som gjorde gällande att man återkallar 239 000 Amarok för problem med bränsleläckage. Senare under dagen släpptes dock ytterligare ett pressmeddelande, där det står att bland annat 800 000 Tiguan återkallas världen över. Uppgifter till Automotive News gör gällande att Volkswagen återkallar sammanlagt minst 1,68 miljoner bilar.
Volkswagen Tiguan kan i vissa fall få problem med en säkring, vilket kan leda till problem med att vissa funktioner i strålkastarna slutar fungera. Volkswagen understryker dock att vissa lampor runt bilen alltid kommer att lysa och att bilens informationssystem direkt talar om för föraren att någonting är fel.
Felet gäller Volkswagen Tiguan som byggts från början av 2008 till mitten av 2011. De berörda bilägarna kommer att informeras av Volkswagen.
Volkswagen har även upptäckt att bilar med den sjuväxlade dubbelkopplingslådan DQ200 kan få elektriska fel om man använder syntetisk växellådsolja. Volkswagen har därför valt att frivilligt byta ut oljan för berörda bilar. De berörda ägarna kommer att meddelas och oljan byts ut kostnadsfritt vid nästa verkstadsbesök.
Diskutera: Hur ser du på Volkswagens återkallelser?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tex. kopplingen slits i förtid och det kan betyda så lite som ett halvt år. Inget nytt, alla borde känna till detta i dagens läge förutom såklart VW's marknadsföringsavdelning. ;)
Jag kan slita ut min koppling på en minut :)
Det är inga problem alls. :)
På din DSG?
Nejdå, på min manuella.
Om jag skulle vilja alltså. :)
Det jag menar att visst är DQ 200 lådan inte något underverk precis, förmodligen/troligen underdimensionerad.
Men till viss del tror jag bekymren som drabbar ägarna har att göra med körstilen.
Ligger man o "slirar" på kopplingen/lådan så slits den ju.
Gör man detsamma med sin *vanliga* koppling så inte tusan blir den bättre av det.
Grundproblemet är att VW satte i en för klen låda i för tunga bilar varav många kördes på ett speciellt sätt(Taxi)
De ville spara vikt/pengar/minska förbrukningen.
Nåja, AL, man kan väl i alla fall dra slutsatsen att VW erkänner att man har ett problem här i o.m. att man gör en s.k. återkallelse för även de svenska bilarna? Hur stort problemet är kan man diskutera, men ett problem lär det i alla fall vara.
AL, nä jag kan inte motbevisa dig där i detta. Det finns "sannolikt" fler tillverkare av bilar "hm" som har fler problem än detta.
Poäng.
Ingen rök utan eld säger jag men vems fel är det när bilen levereras med fel olja i växellådan?
Vet ett taxibolag som har flera Passat med DSG men de säger sig inte ha uppmärksammat några större problem med lådan. En bil hade visst havererat vid 27000 mil men det var den enda. De har Volvobilar också och dess Automatlådor har inte så sällan rasat tidigare.
Samtidigt hävdar privatpersoner att de har bilar som har rasat vid typ 10.000 mil ?
Vad jag vet så skall man inte köra bilen som om den var automatväxlad utan koppla ur vid t.e.x rödljus och liknande så att lådan inte slirar.
Frågan är om denna körstil räcker för att lådan skall hålla?
Nåja,..det verkar i alla fall oavsett omfattning som att Vw har börjat inse att något måste göras.
Jag har pratat med många taxiförare som kör VW gasdrivet med DSG, och de är enstämmiga: lådorna går ner tidigt, oftast håller de inte 10.000 mil.
Nu får de ju nya på garantin, men det är förstås ändå en kostnad för att bilen står stilla.
Stämmer bra med vad Peter E säger.
Det är värt att notera att det också skiljer mycket i körsträcka innan lådan havererar, och det förvånar mig inte. Vissa förare kör jämnt och fint och kör samma bil, medan andra sitter och pumpar med gasen och tvingar därmed lådan att ständigt växla upp och ner. Inte undra på att kopplingarna slits fortare i de senare!
Ingen av dem jag pratat med har haft liknande problem med vanliga automatlådor på så kort tid.
Det är nog inga tvivel om att VW's chansning med "fel" låda inte gick hem, och att de i fortsättningen inte upprepar missen. Skadan är skedd, nu gäller det att få tillbaka förtroendet.
@Mistro: DSG-lådan slirar inte och drar inte när du står still med foten på bromsen.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.