Förra året blev vildsvin det näst vanligaste djuret att krocka med. 2017 blev ett rekordår för viltolyckor. Aldrig tidigare har det rapporterats in så många incidenter.
Förra året rapporterades det in över 61.000 olyckor med vilt i Sverige. Det är den högsta noteringen någonsin och det blev vanligare att krocka med vildsvin än med älg.
Sammanlagt anmäldes 61.186 kollisioner där bilister kört på vilda djur enligt Nationella Viltolycksrådet. Det är drygt 2.600 fler än 2016. Statistiken bygger på uppgifter från polisens nationella koder i K-diariet.
– K-diariet är polisens datasystem som bland annat hanterar den officiella viltolycksstatistiken. Nationella koder betyder att det finns en kod för varje viltslag, förklarar polisen Lars-Erik Nilsson, som är rådgivare i Nationella Nationella Viltolycksrådet.
På trafiksäkerhetsorganisationen Älgskadefondsföreningen tror man att en av orsakerna till att många djur blev påkörda 2017 var det milda vädret som tvingade dem att söka föda och vatten där de normalt inte brukar röra sig.
– Visst har naturen sin del i det hela. På sina håll var det en torr sommar och nu på senaste tiden har det varit mycket regn i södra Sverige och betesmarkerna står under vatten. Det gör att djuren rör sig bort från sina normala hemområden, säger Boris Karlqvist på Älgskadefondsföreningen.
– Något annat som kan ha betydelse för antalet inträffade viltolyckor är en ökad trafikintensitet på ”höghastighetsvägnätet”. Även förändringar i infrastrukturen såsom nydragning av vägsträckor kan inverka, säger Lars-Erik Nilsson.
På Älgskadefondsföreningen har man märkt att trafiken har blivit intensivare, med små marginaler för om ett djur plötsligt springer ut på vägen.
– Trafikanterna läser inte av naturen på samma sätt idag. De kör med tunnelseende och det har blivit ett tuffare trafikklimat, säger Boris Karlqvist på Älgskadefondsföreningen.
Vanligast var kollisioner med rådjur. Det skedde också många krockar med vildsvin och älgar och 2017 gick vildsvinen om älgarna i antalet anmälda viltolyckor.
Diskutera: Har du eller någon du känner varit med om en viltolycka?
– K-diariet är polisens datasystem som bland annat hanterar den officiella viltolycksstatistiken. Nationella koder betyder att det finns en kod för varje viltslag, förklarar polisen Lars-Erik Nilsson, som är rådgivare i Nationella Nationella Viltolycksrådet.
På trafiksäkerhetsorganisationen Älgskadefondsföreningen tror man att en av orsakerna till att många djur blev påkörda 2017 var det milda vädret som tvingade dem att söka föda och vatten där de normalt inte brukar röra sig.
– Visst har naturen sin del i det hela. På sina håll var det en torr sommar och nu på senaste tiden har det varit mycket regn i södra Sverige och betesmarkerna står under vatten. Det gör att djuren rör sig bort från sina normala hemområden, säger Boris Karlqvist på Älgskadefondsföreningen.
– Något annat som kan ha betydelse för antalet inträffade viltolyckor är en ökad trafikintensitet på ”höghastighetsvägnätet”. Även förändringar i infrastrukturen såsom nydragning av vägsträckor kan inverka, säger Lars-Erik Nilsson.
På Älgskadefondsföreningen har man märkt att trafiken har blivit intensivare, med små marginaler för om ett djur plötsligt springer ut på vägen.
– Trafikanterna läser inte av naturen på samma sätt idag. De kör med tunnelseende och det har blivit ett tuffare trafikklimat, säger Boris Karlqvist på Älgskadefondsföreningen.
Vanligast var kollisioner med rådjur. Det skedde också många krockar med vildsvin och älgar och 2017 gick vildsvinen om älgarna i antalet anmälda viltolyckor.
Diskutera: Har du eller någon du känner varit med om en viltolycka?
Anmälda viltolyckor för respektive viltslag 2017
Rådjur: 45803
Vildsvin: 6069
Älg: 5922
Dovhjort: 2542
Kronhjort: 424
Utter: 73
Örn: 31
Lo: 17
Björn: 7
Varg: 5
Järv: 2
Mufflonfår: 2
Övriga djur: 289
Totalt: 61186
Det skedde också 2228 olyckor med ren 2017, men de är tamdjur och klassas inte som vilda djur enligt jaktlagen.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
"saabnisse 2018-01-06 16:54
De allra flesta tvingas köra på halvljus och det verkar inte vara så många som väljer ens automatisk avbländning vid nybilsköp!"
Nej Precis, det var just det jag menade, visserligen är bra ljus något många vill ha men att ta steget och välja en bil med strålkastare utöver normal standard, vanligt hel och halvljus är det få som ändå gör, vilket ju kan kritiseras, annars skulle väl Astra ha sålt bättre, kanske få som provkör bilar i mörker, ljuset kommer väl som en överraskning efter köpet och att inse vad det innebär med ett "halvljus" som lyser 248 meter och är 33 meter brett, utanför stadstrafik, är tydligen för abstrakt.
Ett halvljus som lyser 102 meter med bredd på 27 meter tycks imponera på flertalet eftersom en bil med de siffrorna är oerhört populär att köpa.
Inget överraskning .... hög fart kombinerat med att stirra i telefonen är en dålig kombination?
Krockade med ett rådjur i mars förra året. Eller rådjuret krockade med mig. Sprang in i sidan på förardörren. Har en Astra med Matrix-strålkastare. Med tanke på den breda ljusbilden så hade jag nog klippt djuret över fronten, om jag inte sett det i tid. Hann få ned farten och styra in mot vägrenen från ca. 90 till kanske 70, vid kollisionen. Blev en liten repa på förardörren.
Kolliderade med ett vildsvin den 18 dec 2017. En stor "best" som kom med en fruktansvärd fart över vägen. Har åkt i över tio år på den vägen och aldrig råkat ut för någon kollision med ett djur förut. Är det mörkt och lite kurvigt så är det svårt att undvika när viltet kommer med fart. Hur gick det för svinet, jo det sprang in i skogen och verkade oberörd.
Ja, de där vildsvinen.. De är duktiga på att gömma sig och plötsligt rusa fram.
https://www.youtube.com/watch?v=JeGyVrcS9eo
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.