Förra året presenterade BMW den nya elsuven iX, som blir nästa modell ut i den eldrivna så kallade i-familjen. Den följs av sedanmodellen i4.
I samband med premiären fanns bara preliminära uppgifter kring bland annat effekt och räckvidd. Nu startar serieproduktionen och BMW släpper de officiella siffrorna.
När BMW iX börjar säljas kommer den i två olika varianter. Båda är fyrhjulsdrivna och har värmepump som standard. Dragkrok är tillval och den tillåtna släpvikten är ovanligt hög: 2,5 ton.
Billigast blir BMW iX xDrive40 med 326 hk som tar sig 42,5 mil på en laddning. Batteriet har en nettokapacitet på 71 kWh och klarar snabbladdning på 150 kW. 0–100 km/tim går på 6,1 sekunder.
Den dyrare BMW iX xDrive50 får 523 hk och klarar upp till 63 mil på en laddning. Här är batteripaketet på 105 kWh netto och laddeffekten på 200 kW. 0–100-tiden kapas till 4,6 sekunder.
Prislappen för ”instegsmodellen” hamnar på 865 000 kr och den dyrare modellen kostar 1 065 000 kr, enligt de prisuppgifter som presenterades i mars.
Senare kommer även prestandaversionen BMW iX M60 med ”över 600 hk”. Hur lång räckvidd den kan skryta med är inte officiellt.
Läs också: BMW iX mot konkurrenterna – så står sig nya elsuven
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.