85 000 fordon med dieselmotorer på tre liter kan ha blivit manipulerade.
Amerikansk miljömyndighet säger att 85 000 fordon kan ha manipulerande mjukvara.
Environmental protection agency, EPA, säger sig ha hittat fler 3-liters dieselmotorer som ger felaktiga data om kväveoxider i testmiljö.
Det var i början på november som den amerikanska miljömyndigheten EPA gick ut med nyheten att Volkswagen även skulle ha manipulerat utsläppen i sina större motorer. Då sa EPA att det rörde sig om 10 000 fordon av modellår 2014-2016, däribland trelitersdieslarna i Porsche Cayenne och Audi Q5.
Nu går EPA ut med att det rör sig om fler fordon, även så långt tillbaka som från 2009. Den nya siffran är 85 000 bilar.
Volkswagen nekade till EPA:s anklagelser om 3-litersmotorerna i början av november. Efter det nya avslöjandet har Volkswagen inte kommit med något officiellt uttalande.
Det var i början på november som den amerikanska miljömyndigheten EPA gick ut med nyheten att Volkswagen även skulle ha manipulerat utsläppen i sina större motorer. Då sa EPA att det rörde sig om 10 000 fordon av modellår 2014-2016, däribland trelitersdieslarna i Porsche Cayenne och Audi Q5.
Nu går EPA ut med att det rör sig om fler fordon, även så långt tillbaka som från 2009. Den nya siffran är 85 000 bilar.
Volkswagen nekade till EPA:s anklagelser om 3-litersmotorerna i början av november. Efter det nya avslöjandet har Volkswagen inte kommit med något officiellt uttalande.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Troligen är de verkliga orsakerna bakom VW's motor- och växellådshaverier, abnorm oljeförbrukning, rostande bilar och gastankar inte underligare än gammalt hederligt VW-fusk... Dvs "chefen" ställer huvulösa, orimligt tuffa krav och utvecklingsavdelningen som redan har "fusket" som etablerat och godkänt verktyg väljer naturligtvis detta.
Nu är ju fokuset på motorerna, men varje litet fel eller misstag VW gör framöver kommer nog härledas till diverse "genvägar" VW väljer att ta...
Simon. När det gäller fusk inom rallysporten så leder nog märket från solens rike fortfarande!
http://www.dn.se/arkiv/sport/rallyvm-toyota-accepterar-sitt-straff
Vidstige, du tar en lista över samtliga motorer och bockar av de som är "fuskmotorer" och sim sala bim, de som är kvar på listan är utan "fusk"!
Re #16... hos VW finns bara 2 statuslägen:
1) Fusk
2) Ännu icke avslöjat fusk
... så hur skall man kunna kryssa i en lista över deras motorer?
Det kan visa sig att detta fusk med denna motor är tillåtet
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20151120/volkswagen-anklagas-for-fusk-aven-med-v6-tdi-motorerna
Det verkar vara mest ekonomiska orsaker till VW fusk snarare än tekniska. VW har helt enkelt försökt spara pengar genom att inte använda rätt tekniska lösningar. Andra biltillverkare har ju som det verkar, lyckats med att klara avgaskraven utan fusk.
Det värsta är att de som skapar lagar inte har förmåga att se till att de efterlevs förrän flera år efter att de har införts. Skandal stor som någon.
VAG hänger inte med utvecklingen som övriga bilmärken
Det har ju visat sig att VAG har stora konstruktions och kvalité brister
som de inte har kunnat lösa
Då fifflar VAG istället och lurar köparna till att tro
att VAG hänger med utvecklingen som övriga bilmärken
(Om VAG skulle hänga med då har de ALDRIG fuskat.)
Där övriga bilmärken klarar sig utmärkt.
Ex: hur många Volvo .... Toyota.... m.m. bilar har ni hört talas om att
motorer har rasat !
ALDRIG mer AUDI, titta in på några märkesvärkstäder så ändrar du nog uppfattning.
NU idag, Audi gör en pudel erkänner fusket, synd att de inte erkänner hur dåliga deras bilar är också. Köper gärna tyskt men aldrig när det gäller bilar, tändstift, oljefilter, och liknande går an ;-) Vi har nu 2 stora biltillverkare som man ska passa sig för, nämligen Toyota leksaker i stort sett, och VW gruppen.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.