Ferraris drömsiffra: 1,5 miljoner i vinst – per bil

Trots att biltillverkarna sålde nästan 50 000 färre bilar under förra året jämfört med året innan, ökade omsättningen med 2,4 procent. Det beror till viss del på att tillverkarna blivit bättre på att ta ut högre priser för sina bilar.

Det visar en analys gjord av Jato Dynamics, som baseras på siffror från 30 globala biltillverkare och som tar hänsyn till valutakurser.

Men det är stora skillnader mellan olika biltillverkare när det gäller vinstmarginalen.

Tveklöst bäst är Ferrari som hade en omsättning på 73 miljarder kronor och gjorde en vinst på 20,5 miljarder.

En vinstmarginal på 28 procent är det inget annat bilmärke som kommer i närheten av, och det innebär att Ferrari tjänar i genomsnitt 1,5 miljoner kronor på varje såld bil – hela 16 procent mer än 2023.

Det är inte så konstigt när grundpriset för suven Purosangue ligger på över fyra miljoner kronor, och ett särskilt Ferrariemblem på framskärmarna går loss på över 120 000 kr. Trots det är väntetiden två år.

Suzuki överraskar med en vinstmarginal på över tio procent och en rejäl ökning från 2023. Att hamna på tredje plats bakom ”vinstmaskiner” som Ferrari och Porsche är inte dåligt.

Stellantis vinstmarginal rasar från 11,8 till knappt 2,4 procent. Tesla har en vinstmarginal på strax över sju procent enligt analysen.

Totalt såldes 73 miljoner bilar globalt under 2024.