I USA, där italienska Alfa Romeo inte längre säljs över huvud taget, planerar tillverkaren att göra en comeback. I samband med detta vill man uppdatera modellutbudet och planerar att lansera nio nya modeller mellan 2013 och 2016.
Dessutom ska försäljningen tredubblas under samma period, från 100 000 sålda bilar i världen under förra året till 300 000 bilar 2016.
Men även under huven måste en förändring ske, anser Fiatkoncernens chef Sergio Marchionne. Vid ett möte under onsdagen förklarade han att ”Ferrari kommer att få en mer aktiv roll i utvecklingen av motorer för Alfa, liknande det som Ferrari redan gjort när det gäller Maserati.”
Alfa Romeo, Ferrari och Maserati är alla märken ägda av Fiatkoncernen och Ferrari, som tidigare har byggt motorer till Maseratis bilar, ska nu alltså få utföra samma uppgift åt ännu ett koncernsyskon. Marchionne tillade också att det är viktigt att Alfa Romeo får motorer som är "värda att bära varumärket".
Exakt när Ferrari ska börja utveckla motorer åt Alfa Romeo är oklart. Just för tillfället jobbar Alfa Romero med att ta fram tre nya bilmodeller. Det handlar dels om en medelstor sedan som får namnet Giulia, vilken också kommer i en kombiversion, samt en tvåsitsig bakhjulsdriven sportbil som kommer att vara starkt besläktad med nästa generation Mazda MX-5.
Mittmotorsportbilen Alfa Romeo 4C, som visades upp på Genèvesalongen 2011 som koncept, kommer dessutom att börja säljas i slutet av året. Den får en turboladdad 1,7-litersmotor på runt 300 hk.
Diskutera: Vad tycker du om Alfa Romeos planer?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag kan Alfa för jag är uppväxt i dem. Min barndom tillbringade jag skjutsad i baksätet på en Alfa GTV. Min pappa hade tre stycken - två röda och en silver. Efter detta hade han en Alfasud TI, därefter en 33 den vanliga med tweedklädsen och ljusbrun inredning, och sista Alfan blev en 33 1.7 Tourismo Internazionale Quadrifoglio Verde. Den fungerade hur bra som helst! Det var den bästa Alfan han hade. Tyvärr blev han tvungen att göra sig av med den när hans chef gav honom en tjänstebil och Alfa var inte bland de märken som han fick välja. :(
Alfasuden var en rolig bil, och bäst tyckte jag om reglage. Klassiskt Alfa att göra på sitt eget vis. Om man skötte vindrutetorkarspaken som i andra bilar så satte man på fläkten! Men vred man runt spaken istället kom torkarna igång...
Han provade faktiskt en BMW 318 en gång. Jag minns för jag var med den gången. Efteråt skakade han på huvudet och sa "Gubbil!". Han ville inte känna sig som en pensionär så det blev ingen BMW.
Kollade upp var Alfa har sina återförsäljare. De mest nordliga är i Uppsala och Karlstad. Vilket skämt.
Orsa Bil & Plåt har tidigare sålt Alfa och deras verkstad klarar Alfa, men Alfa har förlorat många återförsäljare på grund av att kunderna har saknats. Alfa säljer inte mer än 20 - 30 bilar i månaden i Sverige och därför är det många som inte vågar ta den kostnad det innebär att börja sälja Alfa för de är rädda de bara står med kostnader utan att få sålt några bilar. Alfa gör bra bilar, men svenskar är väldigt tveksamt inställda till märket. Det verkar som att det spelar ingen roll hur bra bilar Alfa än gör, svensken köper ändå en Volvo istället för det känns tryggast så. Eller Volkswagen, så att man kan ha bilen stående på verkstad riktigt mycket särskilt om man har valt den 7-växlade DSG-lådan. Alfa har inte några sådana problem, ändå väljer bilköparna Volkswagen och dyra reparationer istället för en kvalitetsbil som Alfa. I senaste Teknikens Värld finns en uttömmande artikel om Volkswagens usla kvalitet på DSG-lådan och hur de misshandlar sina kunder ekonomiskt.
4C är klart intressant, men förmodligen blir den för liten för att man ska få plats i den.
Men eftersom den färdiga bilen ska avvika väldigt lite från konceptet så blir den vacker.
@Raphael: Alfas motorer vill fortfarnde ha olja av god kvalitet ;-) 10-60 inget annat. Visst var Nordfyran driftsäker med rätt service.
@lillstefan: Sen var det faktiskt så att sista årsmodellerna av 164 TS hade Fiat motorn med kamrem.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.