Nästa artikel
Familjeflärd i Ford S-max Vignale
Nyheter

Familjeflärd i Ford S-max Vignale

Publicerad 10 april 2014 (uppdaterad 10 april 2014)
Ford spinner vidare på koncept som tar lyxkänslan till vardagsbilen. Nu senast får minibussen S-max en uppiffning, mestadels till det yttre.

På mässan i Frankfurt för ett år sedan presenterade Ford för första gången ett bil med tilläggsnamnet Vignale. Då var det en konceptvariant av Mondeo som, utöver det italienskt klingande namnet, blivit uppiffad med bland annat kromade detaljer och större hjul.

Namnet Vignale ska komma från en italiensk karossverkstad som hamnade i Fords portfölj när de köpte upp sportbilstillverkaren De Tomaso. I veckan visade Ford upp ännu ett Vignale-koncept, den här gången var det minibussen S-Max som fått en släng av designsleven.

Det första som syns är att familjebilen utrustats med lättmetallfälgar som mäter hela 21 tum i diameter. I fronten särskiljer bilen sig från en vanlig S-max med ett grovmaskigt hexagon-mönstrat galler i grillen. Likt Mondeo-konceptet är även klädseln i denna bil till stora delar bestående av quiltat läder, möjligtvis inte det optimala vid små olyckor under dagistransporter eller bilsemestrar. Dockningsstationer till surfplattor för baksäteresenärerna kanske väger upp för detta.

Minibussen för den fashionabla familjen kommer finnas till försäljning, i en troligtvis lite mer nedtonad version, under nästa år. Samtidigt kommer även Mondeo Vignale att hitta ut till finsmakade fordspekulanter.

Diskutera: Vad tycker du om Fords lyxifiering av vardagsbilarna Mondeo och S-Max?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2014-04-13 11:21
Hackenbush

Förstår inte hur folk kan tycka att dessa enorma fälgar och däck är snyggt. Man vet ju inte om det är en traktor eller en bil som kommer med så stora hjul.

#c • Uppdaterat: 2014-04-13 18:08
Roger Skagerström

Det är nog en fråga om tycke och smak. Gillar man den lite sportigare stilen så är det nog fullt logiskt att vilja ha stora fälgar. Bryr man sig inte om bilen ser sportig ut eller inte så är det väl mindre relevant.

Det man ska notera är att nyare bilar ofta har större däck rent allmänt än äldre. Måste nästan upp i 19" på många mellanklassare för att få samma effekt som 17" hade för 10 år sedan på en normal mellanklassare. Då var det sportigt. Idag är det typ 60-profil på 17".

21" behöver inte vara speciellt dyrt heller... Michelin Pilot Sport PS2, som är de billigaste märkesdäcken i den smalaste 21"-dimensionen jag iddes leta upp - 245/35-21 kostar 2607 kr styck på dackonline. Långt ifrån billigt, men inte direkt så man höjer på ögonbrynen. 3890 för P Zero Runflats - där börjar det kanske göra lite ont i plånboken. Men generellt sett - de som köper bilar med såna dimensioner (i det här fallet är det väl BMW och något enstaka märke till som använder Runflats) är väl inga fattigjon direkt.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.