Få håller hastigheten i stadstrafik

Håhåjaja!
Det är det vanliga klagandet på hastighetsgränserna.
Förr ansågs de vara för generella och gälla på för långa sträckor där förhållandena ju kunde variera. Då efterlyste man mer anpassade skyltar.
Nu när man har differentierade skyltar, så klagas det på att de blir för många.
Ibland ser och hör man förslag om elektroniska skyltar som förändras beroende på det aktuella behovet. Hur ska somliga klara av att läsa dessa som kan variera från gång till annan, när inte ens fasta skyltar klaras av?

Farbror Blå, jag har läst #31 en gång till och jag förstår att ni inte gärna går ut och jobbar i obehagligt väder även om du försöker visa på motsatsen. Men jag tror att ni verkar en aning priviligierade, själv har jag varit tvungen att tjänstgöra i busväder och grov sjö och ingen av mina polare gnällde över att bli blöt om fingrarna!
Jag tycker inte att det är för mycket begärt att ni utför trafikövervakning även i busväder, men jag är fullt överens om att det är svårt med hastighetsövervakning då.
Men faktum kvarstår, numera är ni väldigt sällsynta och det är säkert för att ni är för få!

Det är fel att sätta "för fort" mot antalet dödsfall i trafiken.
För fort, det är en politisk slogan/floskel!
Den säger ingenting om de faktiska omständigheterna, drog- alkohol -medicin påverkan, psykisk o fysisk status, impuls kontroll, fokusering osv.

På rak hand så vill jag påstå att ovan nämnda orsaker rakar av 75% av statistiken i tätort och jag menar att vilka idioter det finns som spankulerar o trampar i kring....det finns gott om gångtunnlar men allt färre orkar utan de korsar trafiken där det passar dem närmst via allmänningar o buskagen och vad som räddar livet på dem det är att vi bilister på ort som kan de notoriska platserna vet om att här så råder djungelns lag så det gäller att hålla ögonen öppna, satt hastighet 60kmh har väldigt lite med sakens natur att göra när dårpippin skickar ut sig mitt framför grillen.

Personligen skulle jag vilja se ökad rätt och hastighet för bilen och en större polisiär närvaro ute i trafiken.

Roger Skagerströms konstaterar att vägarna görs så ofarbara att folk åker buss istället, men att det inte kommer att hända. Lite svårt där med logiken. (Vad är det för fel på buss inne i stan, förresten?) Jävla idioter och jävla sopprötter är ju värdefulla synpunkter att ta med sig.
Och så gnäller vi lite till, vilket även Farbror Blå har befogade synpunkter på.

Visst finns det en och annan jättesävlig bilförare, men inne i storstan är det de flesta på tok för hetsiga. Bara egot som gäller.

Kalijanka verkar tro att det bara är bilister som räknas.

Jag får nog instämma i Farbror Blås önskelista.

Hackenbush, varför ska man behöva föredra den ena skiten framför den andra?

Roy, bra inlägg i nr #43, håller med fullt ut!

Saabnisse, antingen är jag väldigt otydlig eller så tolkar du texten i #31 som behagar just dig, jag misstänker det senare efter ditt senaste inlägg. Jag är imponerad över vilka väderbitna kämpar du och dina kamrater förefaller vara. De flesta poliser verkar enligt dig vara av alltför klent virke och det är enligt dig en stor anledning till att trafikövervakningen inte sköts, tramsprat! Du borde följa med en radiobil och uppleva polisernas verklighet. Jag misstänker dina fördomar hade gått upp i rök efter ett arbetspass. Du är dock liksom alla andra medborgare välkommen att kritisera mig och myndigheten jag arbetar på, det är jag/vi väldigt vana vid. Ja väljer att inte kommentera ditt struntprat vidare.

Tja, nog är man en syndare dock en kalkylerad sådan. Jag ser ingen anledning att vara särdeles laglydig på en sträcka jag kör hyfsat regelbundet, 90-60 (en kort bit 40) och sedan 60 igen, det blir gärna 60 rakt igenom därför att under herrans många år har jag inte sett något som helst alarmerande utefter 40 sträckan, det är tämligen dött och sikten den är god med 100-tals meter öppen allmänning runtom.
Det är i grannorten ett annat polisdistrikt med andra prion än att bevaka politikernas käpphästar så nej de kommer inte med tussilagon heller som här hemma där vi vet helt säkert.

Farbror Blå, ingen rök utan eld heter det o att allmänheten tycker....en del poliser tycker mycket de med, lite väl många poliser kan jag tycka när jag bläddrar i minnenas kartotek.
Det vore intressant att följa om det "skämtas" lika friskt inför det prominenta buset.
Jag har haft lite insyn och menar att det finns en skala där svenne o polisen står i skilda världar och jag kan också säga som så att det i en mängd yrken krävs en hel del utöver och att det sker otrevligheter som man antingen får gilla eller.....man har ingen uniform, ingen utb, ingen rätt och danas man i en sådan miljö så kan man ju med en viss rätt anse sakers sanna tillstånd.

Mr Bean, Att falla in i rytmen eller dra ifrån för säkerhetens och trevnadens skull det tycker jag är helt naturligt och det fanns ju förr med i körundervisningen.

Hamnar jag bakom en på landsväg som håller hastigheten till punkt o pricka så uppdagas det i nio av tio att vara ett kajkande oggskåp eller än värre ett möjligt rattfyllo som jag gör bäst i att lägga rygg till.

På 90-talet strävade Vägverket efter att ha få och tydliga fartgränser, idag gör man precis tvärtom.
Samtidigt har 40 blivit det nya 50, många gånger ska man fisa fram i 40 på en folktom väg, övervakad av en kamera. Varför??
Många fler omkommer pga fylleri och vårdslös körning, och i olagliga fordon.

Roy, det tjatas ju om "de där jävla fortkörarna" men vad jag menar är att de förarna som är ouppmärksamma i trafiken är mycket värre än fortkörarna för att de som kör för fort oftast har koll på trafiken.
Kontentan blir, sluta fokusera på de som kör lite för fort och lägg lite krut på de som gör allt annat än har koll på trafiken när de kör bil.
Nu pratar jag inte om de fortkörarna som kör som idioter (dom finns) utan de som kör typ 20 km/h för fort.

Farbror Blå, faktum kvarstår, ni är väldigt sällsynta och ännu mer sällsynta i dåligt väder.
Nu förstår jag mycket väl att eftersom ni är så få måste det vara angelägnare och besvärligare uppdrag som måste prioriteras framför trafikövervakning, men instiftade lagar som inte har någon kontroll över efterlevnaden saknar betydelse. Det är inte underligt att det i praktiken blivit fri fart på våra vägar, risken att bli ertappad är i princip obefintlig.
Nu är det säkert så att flertalet trafikanter ändå följer de trafiklagar som gäller, även hastighetsbegränsningar (med lite moms!), men det är de riktiga fartbusarna som märks och som retar upp övriga trafikanter, det är också ofta dessa som genom ouppmärksamhet orsakar en hel del onödiga olyckor. Det verkar som de lever i ett datorspel, "Går det åt h-e är det bara att trycka på en knapp för ett nytt liv!"
Ska vi ha en trafikövervakning värd namnet gäller det för våra myndigheter att se till att få ut avsevärt fler vägpatruller, man kunde ta lite kostnader från de fåniga fartkamerorna som är fullkomligt verkningslösa på att förebygga olyckor.