Audi A6, BMW X3, Chevrolet Aveo, Chevrolet Orlando, Citroën DS5, Hyundai i40, Opel Ampera, Volkswagen Golf Cabriolet och Volkswagen Jetta får alla fem av fem stjärnor när Euro NCAP nu presenterar färska krocktestresultat.
Bilarna har granskats vid kollisioner framifrån, från sidan och in i en stolpe samt testats för skydd mot pisksnärtskador. För att tilldelas betyget fem stjärnor måste bilarna uppfylla vissa krav inom de olika momenten och ha antisladdsystem som standardutrustning i de europeiska länder där bilen finns till försäljning.
Det senare är problemet för Kia Picanto, som trots höga betyg i krocktesterna bara får fyra stjärnor. Att Kia inte utrustat bilen med antisladdsystem tycker Michiel van Ratingen, generalsekreterare för Euro NCAP, är förvånande.
– År 2011 ska konsumenter kunna förvänta sig att denna viktiga säkerhetsutrustning ska finnas till alla nya bilar, oavsett storlek och pris, säger han i en kommentar.
I Sverige är antisladdsystem standard för Kia Picanto.
Tuffare test väntar
Euro NCAP riktar i stället beröm mot Chevrolet som arbetat intensivt med att förbättra sin krocksäkerhet de senaste åren. När förra generationen Aveo testades 2006 blev resultatet närmast katastrofalt, med ett betyg på endast två stjärnor. Den nya modellen kan nu stoltsera med fem stjärnor.
Krocktestorganisationen vill också uppmärksamma bilarnas fotgängarskydd. Nästa år höjs kraven, vilket innebär att Audi A6, Citroën DS5 och Opel Ampera inte skulle klara fem stjärnor med dagens modeller.
Förutom betyg till enskilda bilar delar Euro NCAP ut en särskild utmärkelse till Mazda för det radarbaserade säkerhetssystemet RVM, som varnar för bilar i döda vinkeln.
Diskutera: Vad tycker du om resultaten från Euro NCAP?
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Visst har nya småbilar blivit så mycket bättre, och starkare...
Och visst kan de klara en krock med betydligt större äldre bilar:
http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.