EU kräver säkrare bilar

Utmärkt men borde redan varit standard - oavsett vad Klarsynt/Antifeministen ständigt predikar.

Till nr #2. Om jag inte missminner mig så var volvos säkerhetsfunktioner deaktiverad av Uber.

Tycker det är lysande att mer förebyggande säkerhet blir standard. Självklart får föraren inte glömma bort att det är den som har ansvaret.

Lugn, det är bara ett sätt att slutligen även införa RFID...

Håller med 3.14, men tycker på allvar att alkolås nog skulle lagstadgas in redan innan dessa förslag, obegripligt egentligen hur det inte är ett krav!? Visst finns det vägar runt, men så är det med allt, skulle vilja höra motiveringen till varför alkolås inte är ett krav, kostnad är inget giltigt skäl för att minimera onyktra på vägen.

EDIT: Ser att det är 4 alkisar som valt "bromsa", vore roligt om ni valde att motivera lite istället för att "bromsa", vågar inte?

@ ksoderlund

Helt rätt. Istället hade de Ubers system. Men oavsett vilket system det var så invaggade de föraren i falsk trygghet, precis som alla sådana här system gör. Och resultatet vet vi.

Och för en gångs skull så har vi det på film, vilket ju inte är fallet med alla de som kör runt med autobroms och fibblar med mobilen. I precis samma falska trygghet.

.

Kraven fr o m år 2021 ger ännu ett argument till att behålla sin gamla bil så länge som möjligt och istället vara den som helt själv ansvarar för körningen, istället för att invaggas i falsk trygghet.

Det värsta med detta är att folk invaggas i falsk säkerhet och glömmer att ta ansvar själva. Tyvärr kan inga system upphäva naturlagarna. Är det halt så bromsar inte ett autosystem bättre än en människa.

Som vissa resonerar här så körde vi alltså som bäst på 50, 60, 70 och i viss mån in på 80-talet, då bilarna i regel var rena på extrautrustning och "bling-bling".

Några hjälpsystem var det inte frågan om, inga mobiler eller pekskärmar som tog fokus från körningen, och ändå dog folk som flugor i trafiken...

Logiken i det resonemanget?

Sanningen är att människan är, har alltid varit och kommer att förbli den svaga länken i trafiken.

Så alla system som hjälper oss är till det bättre, trots vissas åsikter om att det var bättre förr.

Bättre med med säkrare förare ... inför obligatoriskt förar- och teoriprov vart 5:e år!

Inte en dag för tidigt. Att det behövs lagstiftning för att det ska bli heltäckande är ju helt uppenbart när man läser en del kommentarer här. Tyvärr har jag läst "invaggas i falsk trygghet" allt för många gånger från skribenter som helt uppenbart inte har koll på varken funktion eller utfall av t.ex. autobroms. Tragiskt och tyvärr rejält bakåtsträvande.