Ford Kuga Ecoboost E85 försvarar etanolens ställningar.
För första gången på ett år finns en ny etanolbil till salu i Sverige. Ford gör en nysatsning på E85.
Våren 2018 meddelade Volkswagen att modellen Golf Multifuel utgår ur sortimentet och därmed försvann den sista etanolbilen som såldes i Sverige.
Mycket talade för att bränslet som med politiskt stöd gjorde succé i mitten av 2000-talet – toppåret 2008 såldes nästan 60 000 etanolbilar – sjöng på sista versen.
Men nu gör E85-bilen comeback. Ford tror på en renässans och lanserar en etanolversion av mellanstora suven Kuga. Fler modeller ska vara på väg.
Bilens bensinmotor på 1,5 liter och 150 hästkrafter anpassas för etanoldrift redan i fabrik. Motorn är flexifuel och kan alltså även drivas av bensin.
Ford påpekar att problemet med höga sulfatnivåer i etanolen inte finns längre och dagens bränslepriser och skatteregler innebär lägre kostnader för en E85-bil.
Märkets svenska informationschef Erik Lindham hoppas att satsningen kan ge ringar på vattnet.
– Vi hoppas att fler märken ska följa efter oss, säger han.
Diskutera: Vad tror du om Fords satsning på etanolbilar?
Mycket talade för att bränslet som med politiskt stöd gjorde succé i mitten av 2000-talet – toppåret 2008 såldes nästan 60 000 etanolbilar – sjöng på sista versen.
Men nu gör E85-bilen comeback. Ford tror på en renässans och lanserar en etanolversion av mellanstora suven Kuga. Fler modeller ska vara på väg.
Bilens bensinmotor på 1,5 liter och 150 hästkrafter anpassas för etanoldrift redan i fabrik. Motorn är flexifuel och kan alltså även drivas av bensin.
Ford påpekar att problemet med höga sulfatnivåer i etanolen inte finns längre och dagens bränslepriser och skatteregler innebär lägre kostnader för en E85-bil.
Märkets svenska informationschef Erik Lindham hoppas att satsningen kan ge ringar på vattnet.
– Vi hoppas att fler märken ska följa efter oss, säger han.
Diskutera: Vad tror du om Fords satsning på etanolbilar?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Just Ford var väl en av de som verkligen hade problem med etanol. Det är ju ett aggressivt bränsle som går hårt åt gummipackningar och annat, så det vill till att tillverkaren uppgraderat ordentligt. Två i min bekantskapskrets svär ve och förbannelse över E85. Dels måste bilarna in på reparation, dels krävdes tätare service och dels ökade priset på E85 så att det ändå inte lönade sig.
Saab hade dock inga större problem och var för övrigt den neda tillverkaren som utnyttjade bränslets potential till en rejäl effekthöjning.Nu gör Koenigsegg detsamma.
Bra. Ser fram emot fler modeller. Kör en Focus sedan 2009 utan problem. Har bara tankat E85. Det där med täta oljebyten är inte nödvändigt. Serva som vanligt.
Känns bättre att köra på förnybart än att köra på olja av okänt ursprung. Någon ursprungsmärkning går inte att få på oljan. Etanolproduktionen tycks vara spårbar ner till minsta centilitern.
Lätta på gasen så håller du nere förbrukningen.
Extra fin E85 finns i Norrköping.
https://www.lantmannenagroetanol.se/produkter/etanol/e85/
Utmärkt med bilar som kan köras tillfredsställande på förnybara drivmedel. Enklaste sättet att få ner vårt fossilberoende på kort sikt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.