Bilprovningens samarbete med optikerföretaget Synoptik, Synbesiktningen, har nu presenterat resultatet av årets undersökning. En sak är helt klar – vi tror att vi ser bättre än vi egentligen gör.
Årets synbesiktning är sammanställd och resultatet visar att allt för många trafikanter ser så dåligt att de inte skulle få ta körkort utan krav på synjustering om de skulle ta körkort i dag. Hela 18 procent av de undersökta ser så dåligt att det är direkt trafikfarligt. Samtidigt finns det en övertro på den egna synförmågan. 94 procent av männen och 88 procent av kvinnorna anser sig se tillräckligt bra för att köra. Störst övertro på den egna förmågan finns bland män äldre än 50.
– Eftersom synen förändras gradvis är det inte konstigt att många har en övertro på sin syn. Det som är alarmerande är att 18 procent av alla bilister har en synskärpa som är direkt trafikfarlig. För att vi ska få en säkrare trafikmiljö räcker det inte att investera i hårda faktorer så som vägräcken och säkrare bilar, säger marknadschefen på Synoptik, Lottie Funck Ekelund.
Diskutera: Borde det vara krav på återkommande synundersökningar för förare?
– Eftersom synen förändras gradvis är det inte konstigt att många har en övertro på sin syn. Det som är alarmerande är att 18 procent av alla bilister har en synskärpa som är direkt trafikfarlig. För att vi ska få en säkrare trafikmiljö räcker det inte att investera i hårda faktorer så som vägräcken och säkrare bilar, säger marknadschefen på Synoptik, Lottie Funck Ekelund.
Diskutera: Borde det vara krav på återkommande synundersökningar för förare?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Klart att en optikerkedja vill ha så mycket synundersökningar som det bara går.
Inför uppkörning och hälso kontroll med jämna intervall för att få behålla körkortet. Det skall inte vara en rättighet att ha körkort.
Lätt att kolla synen under körning, ser man inte vad det står på trafikskyltar förrän man är framme vid dem så har man för dålig syn.
Vi har alltid trott stort om oss själva..
Det är det som är grejen! Vi har lyckats!
Nu med petimetrar och ASBGS inklusive alla andra bokstavskombinationer som nästlat sig upp i topp...
Då ska vi krypa ned under stenen igen och samsas med snigel och silverfisk.
Nja..Vi får allt se framöver vilka som bör.....
Och tre av fem håller inte avståndet,kanske uppkörning samtidigt med synkontrollen då.
Pinjong,exakt,det gäller att få spenderat varje tjänad krona.
Kolla bara besiktnigskravet inom EU,varför inte samma här.
Det handlar ju inte om att folk undviker att byta glasögon/linser för att jäklas med optikerna, utan snarare att förändringen går så långsamt att man inte inser att man faktiskt har börjat se sämre.
Inte förrän man ger sig ut med de nya glasögonen/linserna märker man skillnaden tydligt.
En synkoll när man förnyar körkortet borde vara regel.
Mörkerseende är nog så viktigt. Den försämras också med åldern. Enda gången jag har testats, var vid mönstringen. Det var ett tag sedan. Synen testar jag vid den årliga läkarundersökningen.
Detta är en partsinlaga - båda parterna är affärsdrivande.
Om jag minns rätt, gjordes en undersökning - betalad av EU, som visade att synen inte var lika kritisk som tidigare "trotts".
Bilden visar en "halvblind" synförmåga - vilket självklart är o-bra.
Texten pratar om "allt för många" - utan att ange mängden.
Texten pratar om "18 % ...farliga" Utan att ange vem som "bestämt" att de är trafikfarliga.
Jag har nyss fått nya arbetsglasögon. Passade på att be optikern testa även om jag behövde glasögon för att köra bil då jag själv vet att jag har en sämre syn än jag haft även på längre avstånd. Optikerns svar: "Ja. Vi kan förbättra din syn på långt håll anpassat för bilkörning, även om du har en godkänd synskärpa. Men det får konsekvenser för närseendet om du behöver göra något inne i bilen, ställa om ett reglage, en knapp eller annat som inte går med automatik eller känsel. Så jag (optikern alltså) bedömer att du klarar dig bättre utan glasögon".
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.