Nästa artikel
Elmotorcykel för vardagsbruk
Nyheter

Elmotorcykel för vardagsbruk

Publicerad 4 augusti 2017
Den amerikanska elmotorcykeltillverkaren Zero Motorcycles lanserar nu DS ZF6.5, en elmotorcykel för vanliga människor.
De elmotorcyclar som hittills visats har varit rent ut sagt svindyra, och inte särskilt praktiska. Det ska det bli ändring på nu, menar Zero Motorcycles som lanserar en hoj som ska kosta runt 100 000 kronor ny och ha tillräcklig räckvidd för vardagskörningen.

För de pengarna får man då en ganska praktisk motorcykel med ungefär tolv mils räckvidd vid stadskörning, knappt sex mil på motorvägen. Räckvidden kan dubblas för 3 000 USD extra, men då offrar man också det baggageutrymme som finns tillgängligt. För ytterligare knappt 3 000 USD kan man komma upp i nästan 30 mil i stan och 14 på motorvägen. Kanske inget för mc-semestern, men väl så intressant för jobbpendling.

Diskutera: Vad tycker du om Zero DS ZF6.5?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2017-08-05 12:40
Hackenbush

Det är rätt Roy, dra alla hd-ägare över en kam.

#c • Uppdaterat: 2017-08-05 17:46
Stefan Eriksson

Just hemkommen från en trevlig roadtrip med bil längs skånes kust mellan Åhus-Falsterbo. Är ganska less på många HD åkare som kör förbi eller stannar/startar sina HD moppar när man sitter på en uteservering eller ett cafe. De flesta kör med ljuddämpare som låter mycket-mer än original och sen har många Parkinson i högerhanden som ytterligare bidrar till oljudet. Det kom också hojåkare på BMW, Triumph, Japanska touringhojjar och visst hörs de men inte i närheten av många HD åkare.

#d • Uppdaterat: 2017-08-05 23:17
Axa

Stefan
Lite som när man sitter vid uteservering och en lokalbuss dundrar förbi, eller en lastbil med grus, eller...

#e • Uppdaterat: 2017-08-06 00:01
Mistro

Zero har ju funnits ett tag nu men kostade tidigare runt 170-180.000kr om jag inte minns helt galet. Cykeln är förstås tänkt för de som vill kunna spara en slant och ändå samtidigt kunna åka Mc...Knappast samma människor som köper en HD.

#f • Uppdaterat: 2017-08-06 11:41
Hackenbush

Denna motorcykeln skulle alltså inte räcka en normal rallyrunda eller en klubbkörning. Vad är då vitsen?
Skulle vilja veta vad de menar med att denna cykeln är för "vanliga människor", är det de som inte är så intresserade av motorcyklar? Om de inte är det så kommer de knappast att ta mc-körkort och inte heller att slänga upp 100.000:- för denna.

#g • Uppdaterat: 2017-08-06 12:14
Vidstige

Detta är ändå ett intressant exempel på hur motorcykelindustrin utmanas nu. För motorcykeltillverkare är ju mycket mera konservativa och stelbenta än biltillverkare. Frågan vad motorcykeltillverkarna vill göra med miljöteknik framöver är central, har startat en tråd om det på forumet, delta gärna!
http://www.vibilagare.se/forum/vi-bilagares-forum/andra-motorfordon-bilar/nasta-gen-mc-och-miljoteknik

#h • Uppdaterat: 2017-08-06 13:40
L. Mäkinen

Den hade funkat för alla mina mc-resor utom två. Ska jag transportera mig längre sträckor kör jag hellre bil.

För övrigt konstigt att hylla tekniska lösningar och dess variationer i samma andetag som man sågar något som verkligen är udda.

#i • Uppdaterat: 2017-08-06 14:45
Vidstige

L.Mäkinen, beror ju på lösning, måste en MC vara helt batteridriven t.ex.? Finns det vettiga alternativ, i alla fall i en övergångsfas? Vad fungerar att göra på en MC där det ju är ont om plats och där man inte vill att köregenskaper och räckvidd ska bli lidande? Jag skulle gärna se nån form av hybridisering som nästa steg på större touringhojar om det fungerar i praktiken. Lätt att kritisera fossilt men alternativen är ofta sämre. Diskutera gärna på forumet!

#j • Uppdaterat: 2017-08-06 17:51
Birger Johnsen

Inte mycket "frihet" där?och det är åratal innan den blir för "vanliga" manniskor och till nån vettig nytta?Detta är för kunsumentsamhället(slit och släng) och el-lobby"n.

#k • Uppdaterat: 2017-08-06 21:28
StefanH STHLM

Äntligen. Skulle skaffa en om jag hade bågekort.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.