I Tyskland har det upptäckts att dieseldrivna Audi A8 med Euro 5-klassade motorer innehåller en mjukvara som sänker utsläppen av kväveoxider i testmiljö.
Tyska myndigheter säger sig ha funnit mjukvara som manipulerar utsläpp i ytterligare två Audi-motorer.
Dieselgate flammar upp igen efter att transportministeriet i Tyskland har upptäckt att fler Audibilar innehåller en programvara som upptäcker när fordonet befinner sig i testlabb och då sänker utsläppen av kväveoxider tillfälligt. Enligt nyhetsbyrån Reuters släpper de Euro 5-certifierade bilarna ut mer än dubbelt så mycket kväveoxider om ratten vrids mer än 15 grader. Fusket omfattar de treliters V8- och V6-motorer som sitter i Audi A8 byggd mellan 2009 till 2013. Det är drygt 24.000 fordon, varav 14.000 sålts på Audis hemmamarknad Tyskland. Transportministeriet har beordrat Audi att återkalla de berörda bilarna. Biltillverkaren svarar att man samarbetar till fullo och att mjukvaruuppdateringarna startar i juli.
Irene Bernald som är presschef på Audi i Sverige säger att det än så länge oklart om någon av de bilarna har sålts här:
– Vi känner ännu ej till om någon av dessa bilar finns i Sverige. Detta gäller alltså inte EA 189-motorerna. Åtgärden kommer att genomföras som en mjukvaruuppdatering som tar ca 30 minuter.
Hon berättar att Audi på egen hand systematiskt har undersökt olika motor- och växellådskombinationer i sina bilar och själva har rapporterat avvikelser man hittat till tyska transportstyrelsen KBA.
– Detta gäller A7 och A8 av årsmodell 2010 till 2013, i ett fåtal växellådsvarianter med Euro 5 V6 och V8 TDI-motorer. Orsaken till att gränsvärdena för kväveoxidutsläpp överskrids är att motorvarvtalet under vissa områden påverkas negativt av mjukvaran i växellådan, säger Irene Bernald.
Diskutera: Tror du att fler Audimodeller innehåller mjukvara som manipulerar utsläppen?
Irene Bernald som är presschef på Audi i Sverige säger att det än så länge oklart om någon av de bilarna har sålts här:
– Vi känner ännu ej till om någon av dessa bilar finns i Sverige. Detta gäller alltså inte EA 189-motorerna. Åtgärden kommer att genomföras som en mjukvaruuppdatering som tar ca 30 minuter.
Hon berättar att Audi på egen hand systematiskt har undersökt olika motor- och växellådskombinationer i sina bilar och själva har rapporterat avvikelser man hittat till tyska transportstyrelsen KBA.
– Detta gäller A7 och A8 av årsmodell 2010 till 2013, i ett fåtal växellådsvarianter med Euro 5 V6 och V8 TDI-motorer. Orsaken till att gränsvärdena för kväveoxidutsläpp överskrids är att motorvarvtalet under vissa områden påverkas negativt av mjukvaran i växellådan, säger Irene Bernald.
Diskutera: Tror du att fler Audimodeller innehåller mjukvara som manipulerar utsläppen?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vargen, mitt inlägg var mer åt humorhållet och inget annat. Möjligtvis sarkastiskt.
Att relativisera är otroligt barnsligt. Bokstavligt. Självklart måste var och en ta ansvar för sin egen miljöpåverkan OAVSETT vad andra gör. Det är deras problem som de själva måste fundera över. Med tiden brukar människor förstå vad som gagnar dem och har andra då utgjort goda exempel så är väl det bara bra.
Jag är inte särskilt moraliskt upprörd över VW-gruppens fusk. Det hade förmodligen ändå varit bättre om dessa "fusk-bilar" fått rulla i USA istället för att ersättas med ännu sämre alternativ vilket jag tror sker. Amerikanerna går tillbaka till sina bensinbilar och släpper ut ännu mer CO2 än de hade gjort med "fusk-bilarna".
Vad blir godkänd svängradie när ratten vrids max 15 grader?
Att de nuvarande avgastesterna är bedrövligt utformade är jag knappast ensam om att ha konstaterat i flera år.
Att tillverkarna alltid kommer att fokusera mest på att klara tester än på att klara verkligheten är också något man får räkna med. Alla är inte lika framsynta och verklighetsanpassade som Volvo och framförallt Saab var.
Men att utnyttja de förskönande möjligheter som finns är en sak. Att medvetet gå in för att fuska, som VW gjort, är en annan.
En del kommentarer går ut på att andra skulle vara ännu mera. Ogrundade antaganden. "Men det vet man ju hur det är. Jodå! De är samma kålsupare hela högen!"
Eller för att döva det egna samvetet:
"Varför ska jag göra rätt när ingen annan gör det!"
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.