Dieselbil kan fortfarande vara det bästa köpet

Jaehh... och jag var in på motormännens igår och tar mig för pannan! Dem var bra en gång förr i tiden...
Alltså herr experten erkänner att en del tillverkares bensinmotorer ej fyller kraven...och tysken drar kortet HVO!
Case closed!

Angående biodieselbränsle: Vi skall alltså elda upp varenda kvist och torvbit som finns så de bildar CO2 i stället för att ligga bundna i markerna. Världsproblemet med CO2-utsläpp är ett problem med 100-årsperspektiv, och även biobränsle släpper ut CO2 i det tidsperspektivet. Räddningen är att sluta elda ALLT som släpper ut CO2, och utveckla och bygga bygga kärnkraft som kan driva bl.a. elbilar ersättning. Det är bråttom! HIttills har världens årliga CO2-eldning ökat i stort sett varje år oberoende av alla miljööverenskommelser! Batterier behövs delvis, men "trådbussteknik" via en utveckling av våra wire-räcken kan ta hand om långreseproblemet.

Finns nog många sätt att lösa ett problem på Eric, att skrika kärnkraft så som universallösning är knappast svaret på allt.
Kolla utvecklingen på solceller och hur många husägare som investerar i detta, även Tesla är på G ut med sin lösning, även om den är mer fokuserad på integration och design än verkningsgrad.
Ju fler hushåll som köper detta och som producerar el dagtid (då hushållen använder lite med industrin desto mer) ju mindre ökar behov av stora kärnkraftverk.
Det har hänt otroligt mkt de senaste 10 åren, och lär inte hända mindre de nästkommande. Idag tar så tar t.ex. solcellsleverantörerna med saker som om hushållet har eller tänker skaffa elbil i kalkylen när men begär in offert.

#22.
Co2 frigörs vid förmultningsprocessen. För övrigt heter nog framtiden, sol- och vindkraft samt lösningen på långreseproblemet, järnväg.

mange73. Jag läste inte frågorna/svaren utan bara texten ovan. Jag tycker mig dock ana utfrån expertens svar att han tar parti för dieselmotorn utan att söka ett liknande alternativ för bensinmotorn. Det finns ju möjlighet att använda på etanol och biogas med viss modifiering av bensinmotorn. Det borde vara ypperligt att använda sopor som grund för fordonsbränsle. Man blir av med sopor/restprodukter och framställer bränsle med låg klimatpåverkan. Åtminstone jämfört med nuvarande tankelösa, totalt klimatförnekande användande av fossilt bränsle.

Det går bra nu:-)

https://www.google.se/amp/www.dailymail.co.uk/news/article-4764208/amp/Child-miners-aged-four-living-hell-Earth.html

Reverend Benny.
Läs gärna vad A.L skriver så slipper jag tjata om det. Tillgång på sockerrör är såvitt jag vet inte av betydelse för "världssvälten". Vi importerade tidigare den brasilianska sockerrörsetanolen, men EU;s vinlobbyister ville annat, så nu kör vi på sketen vin- och majsetanol såvitt jag vet. Hur fossilfritt bränsle skulle minska avgasproblemen i våra tätorter ligger bortom min analytiska förmåga att greppa. Med ett visst mått av cynism vill jag för att hårddra det hela, påstå att vi kan avsevärt minska föroreningarna i tätorterna genom att nyttja fossila bränslen. Ersätt alla förbränningsmotordrivna fordon med eldito. Samtliga drivs därefter av el som produceras av ett rejält kolkraftverk tio mil bort. Löser inga globala klimatproblem, men vi förflyttar utsläpp och föroreningar till annan plats.

Visst är det tragiskt med barn som gräver fram de grundämnen som vi behöver till el-bilen, men el-bilen är knappast ensam om detta problem.
Det finns en anledning till uttrycket "konfliktmineraler", dock så klassas inte kobolt dom det länkas till som just detta (men principen är i stort sak samma, barnarbete/slaveri helt utan något säkerhetstänk)

Innan man går bananas och skriker att "hey, elbilen är en hemsk uppfinning, kolla vad barn tvingas göra" så kanske man ska kolla vad man har för mobiltelefon eller liknande och hur den tillverkaren ställer sig till användandet av konfliktmineraler.
Samma gäller för det mesta i elektronikväg, kanske bra att klura på innan man köper en billig smartphone med Android från Kina.

@Lasse J
Det känns inte helt grönt att skeppa över Etanol på ett fartyg som spyr ut sanslösa mängder skit i luften, det är ju precis som du säger att flytta problemet.
Men kan vi producera det lokalt så why not.
Och att ersätta samtliga förbränningsfordon mot Er kommer inte att hända, det är inte realistiskt. Men däremot har vi hybrider som går på el (när och där det behövs) biogasbilar/bussar/lastbilar samt framöver eventuellt bränslecell, kanske med etanol eller vätgas om man kan få till en ren och energieffektiv tillverkning av "bränsle".

@Stoor
Varför är det bara de dubbfria däcken som släpper ut "däckmikroplastgummi"?
Men som du säger, Sopor kan bli väldigt mkt, el, biogas, naturdiesel osv, därför källsortering är rätt bra, rätt sopor kan användas.
Problemet med HVO är lite som med alla bränslen, det fungerar inte som enda bränsle.
Redan nu är det problem att hitta råvara för att producera HVO. Men forskning pågår om att använda nya råvaror.
En råvara som används för produktion är t.ex. det som blir över när vi producerar Etanol på vissa råvaror, inte helt fel.