Diesel och bensin över 16 kronor litern

Då är det moderaterna som gäller.

Det är klart att folk gnäller. De har ju inte råd att tanka sin SUV, sin fyrhjuling, motorbåt, husbil, moppe till tonåringen och motorsågen när de går hipster i skogen...

Håller med Lasse, det är viktigare att skattepengarna går till rätt saker. Skattas inte bensinen blir det något annat.

Motivet till att beskatta vägtrafiken är inte att få in pengar till statskassan. Syftet med skatterna är att återskapa marknadens jämvikt där även de dolda kostnaderna (s.k externaliteter) är inkluderade. När man gör detta på ett korrekt vis är bilresorna anpassade efter sitt samhällsekonomiska optimum.

I nuläget är vi dock inte där. I nuläget tar vi på rent normativa grunder mer betalt för bilresan än vad som är ekonomiskt motiverat. Och det betyder att transportkostnaderna blir högre än nödvändigt, vilket får efterverkningar på flertalet områden.

Det enda rationella vore att sänka bränsleskatterna så att de ligger på samma nivåer som summan av marginalkostnaderna för olyckor, vägslitage och miljön. Den senare bör dessutom räknas om så att koldioxidfaktorn inte längre är inkluderad- då dess verkan är obefintlig.

Vid en sådan situation kommer det bli billigare att tanka bilen, och trafikanterna får pengar över till annat. Något vi alla tjänar på.

MVH AL

Tittar man på många svenskars bilval och körstil i trafiken, så kan man undra om drivmedelspriset verkligen har så central betydelse i deras liv, som många av dem vill göra sken av. Det är patetiskt när man klagar på och riktar sin ilska mot ett enskilt parti, istället för att ta eget ansvar.

Om man utgår från vad man vet och inte låter de ideologiska skygglapparna förblinda sina perspektiv helt (#94) så utgör bilen en av hushållens största utgiftsposter, med 12.8%. Det är bara kostnaden för bostaden och uppvärmning som tar högre summor i anspråk (26.8%) av deras konsumtion än transporterna. Det här skall jämföras med hälsa och sjukvård på 3.5%, möbler och hushållsartiklar på 5.4% eller kläder och skor på 4.6%. Ja faktum är att hushållen lägger mer resurser på sitt resande än vad man lägger på livsmedel (12,1%) eller fritid och kultur på 10.1%.

Så varje krona fördyrning av transporterna gör att hushållen tvingas minska ner på något annat - med sämre livskvalitet som konsekvens. Jag har svårt att uppfatta det som vettigt, särskilt inte när strypningen av hushållens resande inte ger några påvisbara globala miljöeffekter.

MVH AL

@John2008, även om du har en liten bränslesnål bil så ökar skatten på bränsle. Du kanske tycker att det är "häftigt" att betala skatt, men för de allra flesta går smärtgränsen inte vid personlig konkurs. För de flesta ska skatter vara skäliga och rimliga.

Om de något äldre kommer ihåg så började domedagsprofetiorna om ett bränslepris över 10kr/liter redan när 8kr/l passerades.
I procent är vi där nu!
Bara att vässa pennorna och vara beredda, 20kronorgränsen kommer att passeras snabbare än de flesta tror.

noterar att två personer tycker att skatter ska vara oskäliga och orimliga ...

bgl: Vi behöver inte vässa pennorna för att rösta bort mp i nästa val. Det räcker med att gå till valstugan.

MVH AL

Bensinskatten är inte på något sätt öronmärkt för att täcka upp en specifik utgift för staten.
Om den ena skatten minskar då höjs någon annan skatt. Särskilt om man ska ha likadan täckning för utgifterna. Det verkar vara trögt hos vissa att förstå detta...

Sedan är det ju fantastiskt att vissa verkar tro att bensinskatten kommer förändras bara för st MP åker ur riksdagen. Den kommer ligga kvar även med ny regering.