Drivmedelsbolagen har höjt sina riktpriser idag. Både bensin och diesel kostar nu mer än 16 kronor per liter vid pumpen.
Literpriset för blyfri 95-oktanig bensin höjdes 18 maj till 16,16 kronor. En liter diesel kostar 16,06 kronor. Detta enligt OKQ8, Preem och Circle K:s listor över riktpriser på drivmedel för privatkunder. Det är en höjning med 20 öre per liter sedan sist priserna justerades.
Efter att USA dragit sig ur kärnenergiavtalet med Iran steg världsmarknadspriset på råolja till 80 dollar per fat.
Diskutera: Vad tycker du om drivmedelspriserna?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Mycket gnäll om bensinpriset, men en ännu större bov. är den numera kraftiga värdeminskningen på vår kära "statuspryl", bilen, vars värde sjunker som en sten efter bara några månader, ja, detta med ekonomi är inte alltid lätt!
Många säger alltid att drivmedelpriset drabbar oss i glesbygd. Men enligt skatteverket görs dom flesta och största reseavdragen i grannlän till storstadsområdena. Så ser verkligheten ut.
Mycket gnäll, anpassa er; kör mindre bil och börja cykla mer.
Gnäll o gnäll,bara att köpa en elbil.
Det ska jag göra, men alla kan eller vill inte.
@Reinhard 2018-05-18 22:57
Ja, fast är ju billigt el driftkostnad men hemsk dyr inköp.
Allt ägandekostnad ca 50 kr per mil på elbil och 40 kr per mil på bensinbil, båda är mellanklassbil från konsumentverket.
Hur tänkte ni på år 2018 är inte lönsamt att byta elbil utan vänta tills år 2020 eller senare då kan vi köpa elbil blir billigare säger alla nyheter.
OPEC-länderna har tydligen enats om att strypa tillgången för att driva upp priset - det hörde jag i alla fall för ett tag sen. Och dom har lyckats - hittills. Så det är nog inte bara staten som är boven i dramat.
GF ja troligen.
Sedan har vi us/ israels krigshets.
Snart är dollarn död som reservvaluta,men innan dess ska det krigas för dollarn..
AL #9: "Och tilläggas bör att höjda drivmedelsskatter inte ger någon som helst effekt på de globala utsläppen. Vi konsumerar mindre och någon annan mer och nettot blir oförändrat."
Det här mantrat har vi hört förr och är inget annat än ren populism! Verkligheten är betydligt mer komplex.
John. Vad bra. Med andra ord är då bensinskatten helt onödig, eller?
Sanningen är att bränsleskatterna påverkar konsumtionen, både på kort som lång sikt. Priselasticiteten är på lång sikt -0.5 respektive lång sikt -1.5.
Och denna strypning av efterfrågan skapar en ny jämviktsvolym, som sedan följer det jag har sagt förut. Överskottet konsumeras på annat håll i världen.
Det är därför som vi år 2017 ökade vårt fossila energiuttag. Den har faktiskt aldrig varit högre än idag. Bara sedan år 2000 har olja och kål ökat med 30%, detta trots svenska skatter.
MVH AL
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.