![](/public/styles/hidpi_370w/public/images/2018/05/tanka_drivmedelspriser.jpg?itok=kXld-_qc)
Drivmedelsbolagen har höjt sina riktpriser idag. Både bensin och diesel kostar nu mer än 16 kronor per liter vid pumpen.
Literpriset för blyfri 95-oktanig bensin höjdes 18 maj till 16,16 kronor. En liter diesel kostar 16,06 kronor. Detta enligt OKQ8, Preem och Circle K:s listor över riktpriser på drivmedel för privatkunder. Det är en höjning med 20 öre per liter sedan sist priserna justerades.
Efter att USA dragit sig ur kärnenergiavtalet med Iran steg världsmarknadspriset på råolja till 80 dollar per fat.
Diskutera: Vad tycker du om drivmedelspriserna?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Verkar som om bränslepriset stiger stadigt och dyrare blir det. Glad att jag har en `bespottad´ dieselbil. Min inspirerande 120D drar lätt under halvlitern
Min bil drar 0,5 alltså 8:- milen det blir om man åker två 4:- milen per skalle, det är mindre än hälften mot vad det kostar att åka buss, så jag tycker det är ok.
Sabud, din dielsel bil blir kanske lättsåld med tiden då priset stiger. Förnuftig bil med låg förbrukning börjar bli allt mer sällsynt idag.
Skyll inte på råoljepriset, vi får skylla oss själva. Ca 10 kr, dvs 2/3, är ju skatt. Och vi har själva röstat fram regeringen som höjer skatten.
Men man får väl säga som den gamla damen, mig spelar literpriset ingen roll, jag tankar ändå för 700 kr varje gång.
Råoljeprisets höjningar kan knappast skyllas på regeringar, oavsett "färg", mest sympati för landsbygdens bilägare och de som lever "på marginalen"! Vi får glädjas åt att drivmedlen varit så "låga" i ett flertal år!
Tacka f-n för att drivmedelspriset höjs, det är likadant varje år när det drar ihop sig till semester. Är det inte bolagen så harvi en regering som sitter i knät på miljönissarna.
Vargen: Syftet med skatterna är att vi skall köra mindre. Det gör vi också enligt grundläggande villkor i priselasticitetsmodellerna. Och när vi kör mindre här blir det några liter över på annat håll i världen. Med högre utbud sjunker deras priser på precis samma sätt som våra ökar, och de kan istället köra mera. I den svenska ankdammens inskränkta mp-perspektiv tycks man inbilla sig att priskänsligheten bara gäller åt ena hållet, och då tynger man de stackars svenska bilisterna med nya pålagor. Men det är helt fel. Lägre priser ger precis samma effekt på utnyttjandet som högre. Svenskarna kör då mindre, och amerikanerna mer. Nettot av växthusgaser blir oförändrat. Det gynnar då kanske Vargen som kan flyga lite extra exklusivt och släppa ut ett antal extra tusen SUV-mil förutom dem han redan bidrar med?
Det är därför som andelen fossila bränslen ökar globalt sett. År 2017 pumpade vi upp 1,4% mer råolja än vad vi gjorde år 2016 i världen. Detta trots våra skatter.
MVH AL
@LeifR, Råoljpriset har halverats de senaste 5 åren.
Har noterat att nya bilar får allt mindre bränsletank. Förmodligen för att vi ska vänja oss vid kortare räckvidd, inför övergången till elbilar... Samtidigt gör ju detta, med stigande bränslepriser, att priset för en full tank hålls på samma nivå som när tanken var större. :-)
Nä, jag är inte heller glad över stigande bränslepriser, ifall nån trodde det. Som redan konstaterats av flera, skatten är för hög.
Det är ju inte förvånande att bensinpriser ökar i sommartider. Det där med efterfrågan styr priset. I det här fallet så är det bensinbolagen som pressar upp priset för att tjäna pengar.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.