Den slutgiltiga sammanställningen presenteras i mitten av oktober. Sedan tar röstningsförfarandet sin början och har två stadier: Först en sållning som resulterar i sju finalister som presenteras 25 november. Sedan följer rond två där vinnaren avgörs och avslöjas på bilsalongen i Genève 2 mars 2020.
Diskutera: Vilken bil borde vinna titeln Årets Bil 2020?
Aston Martin DBX
Audi E-tron
BMW 1 Series
BMW 8 Gran Coupé
BMW X7
Borgward BX7
Cadillac XT4
Chevrolet Corvette C8
DS 3 Crossback
E.Go Life
Ferrari Portofino
Ferrari F8 Tributo
Ford Puma
Honda E
Hyundai i10
Kia e-Soul
Kia XCeed
Land Rover Defender
Lynk & Co 01
Mazda 3
Mazda CX-30
Mercedes-Benz CLA
Mercedes-Benz EQC
Mercedes-Benz GLB
Mercedes-Benz GLS
Nissan Juke
Opel Corsa
Peugeot 208
Peugeot 2008
Polestar 1
Porsche 911
Porsche Taycan
Range Rover Evoque
Renault Captur
Renault Clio
Seat Leon
Škoda Kamiq
Škoda Octavia
Škoda Scala
Ssangyong Korando
Subaru Forester
Tesla Model 3
Toyota Camry
Toyota Corolla
Toyota RAV4
Toyota Supra
Volkswagen Golf
Volkswagen T-Cross
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Få bilar har påverkat marknaden lika mycket som Tesla Model 3 så alla utom den vore en skandal.
Håller helt med, Tesla är ju en given vinnare, allt annat är ju bara hopkok på gammal soppa.
Är ingen fantast av Tesla, men om inte Tesla Model 3 vinner så är det nästan en skandal.
Har jag missat något här - kommer det (eller har det redan kommit?) en helt ny modell av Skoda Octavia? Jag trodde att den nuvarande modellen som kom 2013/14 skulle bli kvar ett tag till, möjligen med något slags facelift.
I övrigt håller jag med om att Tesla 3 borde ligga bra till men det dyker ju upp andra elbilar som Porsche Taycan, Opel Corsa och Peugeot 208 också så man ska väl aldrig säga aldrig. Value for money är vad jag vet en parameter i urvalet och Teslan kostar trots allt en hel del - även om ordet "dyr" kanske inte passar helt rätt om man ser på total ägandekostnad jämfört t.ex. med en Volvo V60.
Camry?
Märkligt att bila som inte lanserats ännu finns med på listan med de kriterier som trots allt finns.
Inget som får håret på mina armar att resa sig, direkt. Men nya Land Rover Defender kunde ju ha varit ett nice fordon om de inte bestämt sig för att göra dem fullsmetade med bling-bling.
.
Tesla Model 3, inte lika revolutionerande som när Model S introducerades, men ändå en värdig vinnare.
Detta Car of the Year är väl den europeiska varianten, dvs ett pris organiserat av ett antal europeiska biltidningar.
Det finns litet olika varianter: https://en.wikipedia.org/wiki/Car_of_the_Year
Därav Camrys medverkan, som är ny i europa i år men inte i världen. På samma sätt med Model 3. Octavia får säljstart i fem länder före nyår får man anta, även om den inte levereras förrän kommande vår.
Jag håller med om att Model 3 är en värdig vinnare. En smula dyr för gemene man och kvinna, men det har väl hänt mer än en gång att en dyr bil (typ S-klass) har vunnit? E-Soul kan fungera som en något billigare alternativ kandidat kanske?
Något eldrivet blir det, mest troligt Tesla Model 3. Även Corsa e/e-208 kan nog ligga bra till hos juryn.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.