Maybach lanserades 2002 som Daimlers lyxbilsdivision vid sidan om Mercedes. Tanken var att märket – stärkt av sina anor från 1920- och 30-talen – skulle konkurrera med Volkswagen-koncernens Bentley och BMW-ägda Rolls-Royce.
Men limousinerna Maybach 57 och Maybach 62 – som fick sina namn efter längden i decimeter – sålde inte som förväntat. 2010 levererades inte ens 200 exemplar, vilket kan jämföras med 2 700 respektive 5 100 sålda bilar för Rolls-Royce och Bentley.
Daimler har nu beslutat att lägga ned Maybach. Avvecklingen inleds 2013, samtidigt som nästa generation Mercedes S-klass introduceras. S-klass lanseras då i flera flärdfulla varianter och tar följaktligen över Maybachs roll i ultralyxklassen.
Diskutera: Vad tycker du om Maybach?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Snälla sluta!
Varför kan inte en saklig disskution om bilar, gärna om det som artikeln handlar om på denna sida? vi Bilägare är enligt mig den bästa tidningen för oss konsumenter som äger, köper eller kör bil. Detta forum skulle kunna tillföra ännu mer nyttig kunskap, men som den fungerar i dags läget är den mest ett forum för okunskap och fördomar. Tråkigt tycker jag! Vad det gäller vilka bilar som folk köper eller inte så är det ett fritt land med marknadsekonomi och den aktören som bjuder bästa produkten och den bästa kundvården är den som kommer att sälja mest. Oavsett om man själv tycker om bilarna i fråga. Själv älskar jag Alfa Romeos 105 serie bilar men skulle aldrig påstå att de är bäst! Så lämna era fördomar i toastolen och skriv nått som vi andra har nytta av att veta! Ni som redan är seriösa i detta forum, tack för all nyttig info! Mvh Christer
Christer, håller helt med dig. Riktigt bra skrivet. Hoppas alla tar till sig detta. Jag gör det i alla fall.
I övrigt; det är synnerligen beklämmande att ViB dag efter dag, kväll efter kväll viker ner sig för ett ständigt återkommande troll.
Jag har tagit bort en del trams från den här tråden, men låtit den ursprungliga diskussionen kvarstå. Hädanefter gäller att vi diskuterar sak, inte person. Den som inte följer den regeln riskerar avstängning.
/Fredrik Diits Vikström, Vi Bilägare
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.