Däckbytestider

Har nyligen lärt mig att om man byter hjul själv och använder garagedomkraft så skall man hålla koll på var man har fingrarna när man släpper ner bilen igen.
Domkraften rullar ju lite när bilen släpps ner och har man fingrarna nära hjulen så kan det göra ganska ont.
Gör inte om detta igen är jag ganska säker på.

Är det risk för att man håller fingrarna där är det nog bättre att låta däckverkstan sköta bytet.

Hade du läst detta innan, med tanke på meningen arbeta säkert, så kanske........för övrigt har jag kört över min fot, lika jävligt med foppatofflor,kan jag meddela......

Tack för att ni så tydligt visar svar på frågan om vilka däck som ska sitta fram resp bak... Strålande!

Arne, det har vi tjatat om många gånger både här och i forumet.
Bästa däcken ska sitta bak, eller fram eller....

Att alla moderna bilar har ESP (DSTC etc) bortser ni helt ifrån i era rekommendationer!? Videosekvensen har uppenbart körts med denna viktiga funktion avstängd, eller hur?
Lika dåligt som att testa vinterdäck i Lappland och låtsas som om resultatet också gäller sydsvenska vintrar! Skärpning

Ja, så där roligt kan man inte ha med ESP aktiverad utan att dra i handbromsen. Hade varit lärorikt om Ni även visat resultatet med ESP aktiverad.

Nu börjar snart debatten mellan de som säger att bästa däcken skall vara fram så att det inte slirar när man gasar på och de som säger att bästa däcken skall vara bak för att undvika sladd.
Vart bästa däcken skall sitta är endast nödvändigt att tänka på om fram och bakdäck har väldigt olika förslitningsgrad.

MVH AL @ ESP är mycket effektivare än så. Med helt nya däck fram och halvslitna bak av samma fabrikat och typ så är det omöjligt att få ut bakändan mer än till den nivå som ESP tillåter på vår V70 när ESP är aktiverad. Har provat vid många tillfällen.
Är därför ganska säker på att Erik kopplat ur ESP på filmen.

Förstår inte varför Andreas vill väcka denna uttjatade fråga än en gång.

Förr satte man de bästa däcken fram. Det lär ju så logiskt att kunna styra och vid bromsning så hamnar ju den största tyngden på framhjulen. Det är bara det att det spelar ingen roll hur bra framhjulen bromsar när man blir omkörd av bakvagnen.
Är det riktigt halt så kan, till skillnad mot vad snabb95 tror, ESP endast till en mycket liten del kompensera. Är det endast en liten skillnad i slitage så kan man ju för ekonomins skull sätta de bästa däcken fram - om man har ESP, alltså. Inte annars.

Som jag trodde alla mindes och inte bara jag och AL så kördes bilen i filmen med ESP påkopplat. Observera att det är riktigt halt.
Är det inte halt så kan förstås ESP kompensera bättre.