Däck som formar sig själv

Är det någon här som är konstruktör här, eller är det bara negativa...? http://www.youtube.com/watch?v=1w0l9GNi0OU Universallösningar behöver ju inte förkastas för att de inte är bäst i någon gren. Många uppskattar ju året-runt-däck just bara för att man slipper byta varje höst och vår, och vet att dessa inte är bättre än bästa sommar- eller vinterdäck.

Dick!
Frågan är ju faktiskt om de kan bli bra eller inte. Är ju kanon om de blir bra på alla väglag men sedan har vi det här med kostnaden. De blir säkert inte billiga och då fortsätter nog de som har året-runt däck med samma däck som innan.
Det är bra med innovationer med de får inte vara dåliga eller för dyra.

Så länge det inte finns några "smarta" däck så kan vi ju bara spekulera om hur bra eller dåliga de är. ...och då kanske vi kan lämna den diskussionen helt och hållet. Det är ju dessutom nästan alltid fråga om flera faktorer (där sällan "bäst" är ensamt avgörande) när folk väljer däck. En lösning med utfällbara dubb kanske inte är billig, men kan ju spara både miljö och liv på en och samma gång. Kan man få en miljöbil subventionerad så skulle man kanske kunna tänka sig att subventionera miljövänliga dubbdäck. Vem vet?

Intressant att notera att ett par teknikfanatiker som föll i farstun för elektroniskt styrda fallgropar i vägen inte tror på denna "avancerade" lösning. Själv är jag konsekvent och tror inte på detta heller. Digitalt "konfigurerade" däck - visst, serru - skicka sk*ten med e-post så pressar jag ut dem via bläckstråleskrivaren.

Förstikön, du måtte vara synnerligen oteknisk som inte kan se skillnad på komplexiteten i olika konstruktioner.

Hackenbush och jag själv har tänkt samma tanke som säkert flera andra. En gummiblandning som ska gälla året om? Och dessutom hålla bra.
Visst finns det de som dessvärre använder de året-runt-däck som redan finns trots att de bevisats vara direkt dåliga på det mesta. Tanken med den här nya idén är förstås att komma på något bättre.

Dubbar som blixtsnabbt skjuts ut vid behov? Vore kanske enklare med sandutsläpp framför hjulen som på de gamla ASEA-loken...

Det vore verkligen intressant att se hur förändringen hos de här däcken funkar i praktiken. Det skulle ju kanske ändå vara en väg att förverkliga Dicks idé, för komplicerat verkar det då vara.

Ja du Roy, än en gång har du huvudet där solen inte skiner. Det handlar i detta fall om aktiva däcksystem med sensorer och olika typer av kordspännare, inte någon magisk gummiblandning som anpassar sig à la något slags trollspö från Harry Potter. Med andra ord datorstyrt trams som kan gå hur fel som helst i 200 km/h.

För att förtydliga för Roy och andra: Det finns ingen gummiblandning i världen som kan anpassa antalet sajpningar i däckets klackar efter vägförhållandena. Trollspö var ordet, sa Bull. Detta är ett slag i luften som inte kommer att fungera i nordiska förhållanden (eller i alperna för den delen).

Nej, Förstikon, vi har nog allla förstått att det inte handlar om någon gummiblandning som anpassar sin egen hårdhet efter omständigheterna - det framgår ju om inte annat av artikeln - men, som åtminstone jag och Hackenbush konstaterat, det är det som är det stora problemet.

Här ska någon form av avkännare ge signaler till elektronik som i sin tur snabbt ska göra rätt anpassning av däckens form. Det gäller alltså att få fram rätt mjukvara. Det verkar inte finnas mer uppgifter att hämta på nätet än samma pressmaterial överallt, men det verkar som att däcksbredden kan varieras och därmed också höjden. Det här torde innebära högre ofjädrad vikt och hur blir det med stabiliteten i sidled? Den inre friktionen borde också påverkas negativt. Hållbarheten är kanske ytterligare ett problem.
Det här är en väldigt komplex produkt i ett tidigt utvecklingsstadium som inte på långa vägar kan jämföras med en i sammanhanget enkel och färdigutprovad produkt som farthinder, Förstikön.

Jag är positiv till idén, men ser många hinder på vägen till färdig produkt. De har fått patent på det hela "för säkerhets skull", en formulering som visar att de själva inte tror helt på produkten.
Det kan tänkas att den kontinuerliga anpassningen uppväger de i sig inte särskilt optimala egenskaperna. Ett vanligt däck som är bra på barmark är ju inte bra i snö och vice versa.

Det är lite som punkteringssäkra däck. De finns nu och fungerar som avsett, men man får dessvärre också sämre vägegenskaper. Och de är förstås också dyrare.

@Roy: "Färdigutprovad produkt" - skämtare där i fråga om fallgroparna. Och hur är det med sajpningarna för anliggningsytan och bromsförmågan? Hur fixar du överföringen av tryck mellan de olika interna kanalerna som detta system implicerar (pneumatik är enda rimliga sättet att fixa variabel däcksbredd och däckshöjd)? Och slutligen, din rättshaveristiska stil med absurt långa inlägg gör att jag och många andra med mig har tröttnat på dig för länge sedan.

Förstikön, du syftar alltså på det smarta farthinder som testats i Linköping. Ja, det får betraktas som färdigprovat eftersom kommunen beställt fler. Tillverkaren är dock helt öppen för vidareutvecklingar.

De ytterligare komplikationerna du pekar på med det här däckskonceptet är så självklara att jag inte tagit upp dem. För att variera bredden kan man även tänka sig att fälghalvorna är skjutbara på något sätt.
Men jag håller med, idén är komplex och verkar svår att genomföra.
Varför just jag skulle fixa trycköverföringarna i just din idé har jag ingen aning om.
Du skriver som om jag var en kraftig förespråkare för däcket, vilket du mycket väl borde veta tt jag alls inte är - tvärtom, vilket du för övrigt angrep i din första kommentar. Av någon anledning förutsätter du att vi som sett fördelarna med vissa tekniska konstruktioner per automatik måste gilla alla.

Att du inte läser längre texter märks alltför ofta i dina inlägg. Du har sällan hela bilden klar för dig, utan klamrar dig fast vid enskildheter när du hävdar din åsikt.
Jag har förstått att mina kommentarer läses av tämligen många och fått beröm för flera av dem. Naturligtvis även kritik.
Så fula påhopp som dina är dock numer sällsynta.
Att döma av flera av kommentarer här i trådarna verkar det vara fler som är trötta på din ovanligt griniga attityd som gör allt för att hindra meningsfullt tankeutbyte.
Är du lika svår i vardagen? Måste du alltid kriga istället för att diskutera?