Gummiblandningen i däcket Nokian Hakkapeliitta R2 innehåller mikroskopiskt små jämt fördelade partiklar med vassa kanter. Meningen med dessa små kristaller, som tillverkaren kallar Cryo Crystal Concept, är att väggreppet ska förbättras jämfört med ett traditionellt dubbfritt vinterdäck och då särskilt på is.
Nokian hävdar att samma grepp ska behållas även när däcket blivit slitet och mönsterdjupet närmar sig fyra milimeter.
Enligt tillverkaren har det nya däcket klarat av att bromsa från 80 km/tim till stillastående på en 10 meter kortare sträcka än vad det dubbfria föregångardäcket Hakkapeliitta R klarat, i deras egna tester. Hur greppet står sig i jämförelse med ett dubbat däck är oklart men de inbyggda kristallerna ska inte medföra samma vägslitage som dubbar.
Diskutera: Vad tycker du om däcket?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hanzzon, pistage är ingen nöt, så nöt allergiker kan käka dem. Vad gäller sand i gummiblandningen så låter det mycket klokt. Sannolikt så klokt att det redan är testat;-) Men man vet ju aldrig....
-10 meter vid 80 km/h... Kan det vara så att dubbdäck är ännu bättre än dessa kristalldäck? (Hm, rättstavningen tog "kristalldäck", alltså är det ingen nyhet?) Jo, det hände något i närheten av Torsby idag. +10 meter, och jag hade suttit och gafflat med polis/försäkringsbolag/hyrbilsbolag just nu. Och det var inte mitt fel och jag höll samma hastighet som alla andra i den långa kön. Dock med lite längre avstånd till framförvarande bil (vilket med +10 meter hade visat sig fatalt).
Audi A5 SB: fatalt med hastigheten där 10m bromssträcka kvarstår på halt underlag? Typ 20km/h? Det får man hoppas att din bil klarar det utan dödlig utgång...
Hur som, visst är man nyfiken på vilken typ av material det är och vad det ger för effekter i luften. Om det är kiselkarbid och aluminiumoxid så är det nog inte värre än dubbens vägslitage och då i mycket mindre mängder... då köper jag definitivt, är redan mkt nöjd med mina Hakka R på bägge mina senaste bilar...
Onehp; möjligen fatalt för att jag hade möte och hade sannolikt studsat ut i mötande körfält. Idioten (ingen skugga över värmlänningar i allmänhet) stack ut halva "näsan" i anslutning till en korsning.
Sannolikt var den medtrafikant som Audi A5 SB refererar till som "idioten" från Munkfors. Inget ont om Munkfors men de har inte de bästa förutsättningarna där.
http://www.nwt.se/munkfors/article1244943.ece
Rustan, nu är jag född värmlänning, så ditt skämt gick hem..... görfint;-)
Vad jag saknar funktionen att kunna gilla eller sätta betyg på en del kommentarer, vissa är klockrena! crister_1; helt klockrent måste säga.
Jag håller iofs med Robert Collin att det damm som dubbdäck rör upp är minimalt jämfört med all sand som strös ut och dessutom borstas runt utan vattenspolning så dammet yr.
Det vore så skönt att lämna alla bilhatare och stofiler bakom sig och säga åt dem att hitta de riktiga orsakerna istället för att skylla allt på bilarna!
Jaha så har vi fått en flytande skala för gränsen mellan dubbfritt och dubbat. Kan man ha små kristaller så kan man ha stora och hårda som sliter mer på vägen och river upp mer partikar. Hur ska myndigheterna ställa sig till detta? Vilka däck måste tas av och vilka får sitta på hela året? Vilka får rulla på förbjudna gator? Hur ska dessa däck definieras? Denna utveckling kan leda till diskussioner fram över.
Tycker det är bra av Nokian att utveckla och ta fram nya lösningar på däck.
Ser fram emot tester mot dubbdäck. Om man bara vore bra på sanda vägar skulle vi få bort mycket dubbdäck Saltet kan vi undvara, du försämrar sikt och mycket annat med det.
Undrar om detta däck är lika fantastiskt bra som det där med bubblor i, som kom för ett antal år sen?
Det som vi inte hörde mer av sen...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.