Dacia, Honda och Mazda ökar mest

Pender - Sandero Stepway har elspeglar... Och är det samma förare jämt så fungerar ju faktiskt även manuellt reglerande backspeglar utan problem.

Roger, VW finns iaf med på Top 100 listan när det gäller Brand Awarness. Det gör inte Mazda. Du får självklart tycka vad du vill om VW's design, men många gillar den.
Jag håller nog med Jes om att Mazda är ett av de bilmärken idag som har problem med sin identitet. Vad utmärker Mazda? Varför köpa Mazda? Jag har väldigt svårt att hitta någon USP. Samma sak när det gäller Opel.

Mazdas kärnvärden är kvalitet, sportighet och prisvärdhet skulle jag säga. Varför ska man köpa en? Om man vill ha en bil som är rolig att köra, välutrustad och som ger en minimalt med huvudbry. Därför jag köpte mina iallafall. Ända sedan första 6'an kom har väl design varit ett starkt ledord hos Mazda med, även om det kanske inte uppmärksammats förrän på senare tid. Design ligger dock i betraktarens öga. Att bilen är prisvärd, har bra byggkvalitet, bra driftsäkerhet och är underhållande på vägen är dock inget som går att "tycka" bort. Mazda lyckas även göra relativt miljösnälla bilar utan överdrivet avancerad teknik. Är man van vid att gunga fram i en V70 eller gillar suget i magen av en 400-hästars V8 är det kanske inte bilen nummer ett. Men gillar man att köra men inte vill ruinera sig på kuppen - varför inte?

Sen kan man tycka de är fula, att de bullrar osv osv osv. Men det går inte att ignorera det jag just sagt.

Vad finns det tex för konkreta anledningar att köpa en Passat istället för en Mazda6? Mazdan kommer garanterat krångla mindre, i princip hur lite Passaten än krånglar. Passaten kanske håller ett något bättre andrahandsvärde. Men det finns knappast nån punkt där Passaten överglänser Mazdan så markant att det skulle avgöra ett köp. Bara att läsa de tester som gjorts.

Sen är det självklart att folk som inte kan tänka sig att köra nåt annat än bilar från Tredje Riket ;) inte gillar den. Annan designfilosofi (den har.. design ;) ) och en inbyggd avighet mot asiatiska bilar överlag i tron att den tyska bilen är så otroligt överlägsen och allt annat är plastamög hindrar en objektiv syn. Ungefär som att jag är avig mot tyska bilar för att de verkar vara överprisat skräp som lever på en hype utan dess like ;)

Alla är vi olika. Vägrar man se de rationella fördelarna så är det så typ.. Inte mycket man kan göra åt det.

Observera att jag inte hävdat att VW är bättre än Mazda. Jag pratar bara identitet. Vad man förknippar Mazda med. Att du gillar Mazda tvivlar jag inte på. Frågan är vad allmänheten förknippar med Mazda?

Om jag skulle gissa på ett japanskt märke som är sportigt och prisvärt med bra kvalitet så skulle jag säga Honda, inte Mazda.
Toyota/Lexus är starta på hybridteknik. Koreanerna har vass design till bra pris. osv ...

Men smaken är som baken och Mazda har tveklöst sin skara köpare. Det jag menar är att identiteten inte känns klockren.

Roger - oavsett om Mazdan är en helt OK bil så har jag väldigt svårt att förknippa just det fabrikatet med det du kallar dess "kärnvärden" - "kvalitet, prisvärdhet, sportighet". Kvalitet finns säkert i vissa avseenden men som de flesta andra fabrikat så brukar det vara nån del som felar - t ex har de väl haft en del rostproblem. Prisvärdhet - nja, inte är Mazda det första märket som dyker upp om frågan är prisvärdhet. Sportighet - samma där. Mazda ligger nog rätt långt ner på listan om man skall tänka på sportiga bilar.
Därmed inte sagt att det på nåt sätt är dåliga bilar - dom kan säkert vara bra. Men jag håller med de som säger att märket saknar en utpräglad identitet. Mazda var rätt stora i Sverige tidigare men av nån anledning har dom tappat de senaste 10-15 åren. Och hade dom t ex varit prisvärda så borde dom ha lyckats bättre.

Tredje riket var mest en synonym. Jag har själv en tysk bil.

Min erfarenhet - jag har aldrig fått så många kommentarer om vilken snygg bil jag har som när jag hade Mazdorna. Nästan så det blev jobbigt ibland när man var på nån fest och folk bara pratade om bilen. Killar bara dessutom ;-)

Jag har heller aldrig haft så kul i en bil som i mina Mazda6'or. Grymma bilar att smiska runt på småvägar, trots sin storlek. Jäkligt kul i lagom hastigheter. BMWn är rolig, det är den, men allt är så odramatiskt till den punkt då jag gissar att man dör. Dvs effektiv, men det blir inte roligt förrän man inser att man kör på tok för fort för att det ska vara säkert. Och då var båda Mazdorna större. Den BMW jag kört som är närmast Mazdorna i storlek är en E60 525D och den kändes som en pråm i jämförelse.

Jag har heller aldrig haft så lite problem som med Mazdorna. Sure - den första rostade. Det fixade de på garantin utan minsta invänding. I övrigt kostade den mig från 2005 till 2008 ca 800 kr i delar (utöver service och saker som däck, bromsbelägg etc). Och 4x12kr för byte av positionsljus två gånger. Min 2008 bytte jag en omgång belägg på (förutom däck). Från 2008 till 2012.

BMWn har icke fungerande vintervärme och har fått 6 nya tändspolar, två oförklarliga check engine lights och knappt startat två gånger nu på ett par veckor. Ägt den ett år. Och den är knappast unik.

Det är mina erfarenheter. Varför den lilla BMWn skulle vara värd runt 420 000 kr ny samma år som min betydligt mer hållbara och större Mazda kostade 280 000 är bortom mitt förstånd. Visst - man ser var en del av pengarna gått - stolarna är mycket bättre än Mazdans. Men Mazdan hade finare skinn (inte det grova, om än tåliga, lädret som BMWn har). Knak och knarr var absolut inte sämre i Mazdan. Trycker man på plasten runt AC etc knarrar det precis lika mycket i BMWn som i nån annan bil.

200 000 för bättre stolar... Vetefan. Förutom att den är snygg och att det känns som man inte är ett komplett jävla misslyckande när man ändå lyckats bli ägare av en BMW så är den för min del en besvikelse.

Jag skulle nog säga att Västerås är Sveriges femte största stad: http://sv.wikipedia.org/wiki/Mall:Sveriges_största_tätorter

Det är trots allt knepigare att köra i städerna. Avstängda gator, enkelriktat och trångt på sina ställen. Undrar vilken av de tre bilarna som är "lättast" att framföra i staden?

Att köra i städer är nog ganska likvärdigt rent körmässigt mellan dessa tre bilarna, de är ju inte storbilsklassade. Bakåtsikten verkar vara snäppet bättre i Dacian och det skulle i alla fall jag föredra vid körning i städer.

Jag skulle oxå välja Dacian. Verkar vara en bra bil till ett bra pris.