Dacia har visat upp en ny generation av suven Duster. Den bygger på en ny plattform som ska ha bättre utrymmen och bättre fyrhjulsdrift.
Just fyrhjulsdriften är något som Dacia nämner särskilt. De fyrhjulsdrivna versionerna har en markfrigång på 21,7 centimeter och ska klara 30 graders angreppsvinkel i motlut, även om de allra flesta bilägare förmodligen inte kommer använda bilen på det sättet.
För första gången kommer Dacia Duster också som hybrid. Tidigare har det bara varit bensin- och dieselmotorer utan hybridteknik som gäller. Systemet är på 140 hk och känns igen från Dacia Jogger.
Duster får en ny pekskärm och digitala instrument. Extreme-versionen har en impregnerad klädsel som går att tvätta.
Lägre lasttröskel och större bagagerumsöppning ska göra det enklare att lasta.
Det finns även en 1,2-liters trecylindrig bensinmotor med mildhybridteknik på 130 hk. Den här typen av system har tidigare fått kritik för att inte sänka förbrukningen särskilt mycket. Någon dieselmotor finns inte längre.
På insidan får Dacia Duster ett nytt infotainmentsystem med pekskärm och digitala instrument, men ratten och klimatanläggningen har fortfarande fysiska knappar. Säkerhetsmässigt har Dacia knappast utmärkt sig tidigare men nu utlovas åtminstone fler assistanssystem än tidigare.
Priserna är inte officiella och det är heller inte utsläppssiffrorna eller fordonsskatten.
Det finns även hasplåtar på sidorna för att skydda karossen från repor...
...och ett sängpaket som tillval för den som vill sova i bilen.
Krokar i interiören kan användas för exempelvis mobilhållare, lampor och mugghållare.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Kommentarer till artikeln (5)
- 9 december 2023 Sen hör det ju till saken…
- 9 december 2023 Den svenska agenturen tar in…
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.