Coronakrisen ställer till med enorma utmaningar för många svenska företag. Även om hotell- och restaurangbranschen enligt siffror från Ekonomifakta är den värst drabbade sker nu många konkurser även i transportbranschen.
I mars ökade antalet konkurser i transportbranschen till 43, jämfört med 25 i januari. Hur siffrorna för april blir återstår att se, men Vi Bilägare har identifierat åtminstone 39 bil- och trafikrelaterade företag i listan över företag som ansökt om konkurs den senaste månaden. Många av dem är mindre företag med ingen eller några få anställda.
I listan över transportbolag som inlett konkurs nyligen finns sju taxibolag, 14 andra transportföretag, sex bilhandlare, åtta verkstäder eller bilvårdsföretag samt en bilbärgare.
Vi har tidigare skrivit om hur många bilhandlare som fortfarande håller öppet har tvingats se över sina rutiner. Det kan till exempel handla om att inte ta i hand, att hålla avståndet och att all personal med någon form av symptom skickas hem. Många bilhandlare har även börjat med hemleverans av bilen.
Även bilverkstäderna måste vidta åtgärder och där har vissa kedjor till exempel börjat med hämtning och lämning av bilen hos kunden, mot en extra kostnad. I transportbranschen drabbas exempelvis bussföretag där intäkterna till stor del kommit från turistverksamhet och resor.
Observera att konkurserna alltså inletts senaste månaden, så de behöver inte ha med coronakrisen att göra. En konkurs behöver heller inte nödvändigtvis behöver innebära att företaget lägger ned sin verksamhet – den kan fortsätta, i vissa fall i annan regi.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Skarj
Det är ju fritt för både företag och konsumenter att agera som de själva önskar oavsett kristider eller inte. Men i den här typen av kris så är det inte helt otänkbart att konsumenter skjuter upp sitt sällanköp till tex nästa år. Isåfall blir det kännbart och extra tufft för tex bilfirmor. Jag skulle tro att man som bilfirma ändå rabatterar vissa modeller och lagerbilar för att hålla ut någorlunda ekonomiskt.
Massiva rubriker för ingenting? Ja Coronaviruset påverkar världen.
Förra året vid den här tiden var det 37 konkurser för transport.
Nu 43. Då efter en period av ganska lite konkurser? Knappast världsomvälvande.
Den stigande trenden sen ett par år tillbaka har ju knappast med Corona att göra.
Gillar inte domedagsrubriker. Skulle föreslå riktig journalistisk istället.
Vad gör branchen för att anpassa sig?
Vad kritiserar de som hindrar dem att anpassa sig?
Intelligentes: Hur läser du statistik egentligen? Både enligt data och ganska visuella kurvor så skulle man ju lätt kunna se 6 st extra konkursansökningar under en månad som brus. Nu vet vi ju att det inte är det, men att påstå att det är en fördubbling är ju lögn. Ren lögn. Jämfört med vad? Förra året vid den här tiden var det ju 37 och inte 43? Vissa brancher hade haft högre konkurser tidigare.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.