Vi Bilägares Calle Carlquist befinner sig utanför Lyon i sydöstra Frankrike där han provkört Citroën C4 Aircross. Bilen är som sin syskonbil Peugeot 4008 byggd på samma plattform som Mitsubishi ASX.
– Skillnaden är karossen och formgivningen. Citroën har ritat om allting och tagit ut svängarna mer. Med detta tycker jag de har lyckats ganska bra. Jag har kört bilen med en 1,8 liters dieselmotor med 150 hästkrafter från Mitsubishi.
Vad är ditt första intryck?
– Jag tycker de har gjort så gott de kunnat men bilen känns gammal redan som ny. Det känns lite som en tio år gammal bil. Utseendet ger ett modernt intryck men den är inte överdrivet kul att köra och jag är bara måttligt imponerad.
Hur är körupplevelsen?
– Styrningen är riktigt dålig. Den är trög och känns stendöd. Men utrymmena i bilen är rätt bra. Det är mycket benutrymme i baksätet även om det är lite sämre med takhöjden bak.
Är det något som är nytt tekniskt?
– Förutom att Citroën har stämt av fjädringen lite så är det bara en ny motor. Det är en 1,6 liters 115 hästars HDi-motor. Bilen kommer att säljas med den, eller med en 1,6 liters bensinmotor från Mitsubishi, eller med den 1,8-liters diesel som jag har kört.
När kommer den till Sverige och vad blir priset?
– Priserna är inte klara men bilen kommer att börja säljas under andra halvåret så det blir antagligen någon gång under sommaren.
Läs en utförlig provkörning av Citroën C4 Aircross i ett senare nummer av Vi Bilägare.
Diskutera: Vad tycker du om Citroën C4 Aircross?
| BMW 118i Sport Line | Mazda 3 Skyactiv-X Cosmo | Mercedes A200 SE Edition | |
| Grundpris | 291 400 kr | 299 900 kr | 301 400 kr |
| Milkostnad | 37,54 kr | 37,38 kr | 37,72 kr |
| Körkänsla | 4/5 | 5/5 | 4/5 |
| Ekonomi | 3/5 | 3/5 | 3/5 |
| Komfort | 3/5 | 3/5 | 5/5 |
| Säkerhet | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Miljö | 2/5 | 3/5 | 2/5 |
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Raphael:
Kunderna har ju inget val när alla gör lika hårdfjädrade bilar.
Det betyder inte att kunderna vill ha dem, utan visar brist på utbud och fantasi !
Dessa stötiga bilar blir tyvärr ofta påhejade i biltester som bästa köp pga att de går som en gokart. Jag tycker det blir löjligt.
Helt klart en ASX med snyggare kläder men jag förstår inte bilens "syfte"?
PSA har ju sina andra bilar som "räddar" men Mitsubishi har snart bara dessa bilar som är eller skall likna en suv/crossover.
Med Peugeot-kläder blir det än märkligare då det redan finns en sådan bil i sortimentet.
Vad gäller fjädringen och "konstiga bilar" så insåg Citroen för många år sedan att man kunde sälja fler bilar genom att INTE vara så attans unika eller konstiga.
Att nu en del skriker att det snart inte görs några "riktiga" CItroener mer tror jag att märket överlever.
Här i vårt avlånga land spelar det ändå ingen roll om bilen har luft/gas fjädring då precis allt ändå får på taffsen utav Volvo.
Se gärna Vib test mellan V70 D5 och C5 V6 Hdi ...men jag kan tala om att det slutade som det brukar att göra och då kan man ju fråga sig om det var fel på fjädringen eller piloterna bakom rattarna?
På grusväg med tjälskador och stora potthål är det en fröjd att åka C5. Och när husvagnen ska med är det samma nöje. Nu åker inte alla grusväg eller med husvagn, men ändå.....Jag gör det och gillar verkligen Citroens gasfjädring.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.