En ”suvifierad” C3 spås putta bort MPV-Picasso.
Citroën satsar på det blomstrande suvsegmentet och visar upp det säregna och färgglada konceptet C-Aircross. Enligt Citroën hämtar bilen mycket av sin identitet från nya C3 och många motorsajter spår att Aircross-suven kan komma att ersätta Picasso-MPV:n som är på utdöende. I framtiden är det istället tänkt att barnfamiljer ska köra runt i en terrängstukad bil med högre markfrigång som fortfarande behåller vissa element av flexbilens praktikaliteter.
Bakdörrana har gångjärn i bakkant, så kallade ”självmordsdörrar”. Tillsammans med avsaknaden av B-stolpar blir in- och urstigandet enkelt. På utsidan sitter kameror istället för sidospeglar och i sätesstolarna finns förvaringsmöjligheter.
Diskutera: Vad tycker du om Citroën C-Aircross Concept?
Bakdörrana har gångjärn i bakkant, så kallade ”självmordsdörrar”. Tillsammans med avsaknaden av B-stolpar blir in- och urstigandet enkelt. På utsidan sitter kameror istället för sidospeglar och i sätesstolarna finns förvaringsmöjligheter.
Diskutera: Vad tycker du om Citroën C-Aircross Concept?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ser ut som en leksaksbil.
Som ny bil är Citroëns variant mer lockande, men den designen lär åldras snabbare än Opelns mer sansade linjer. Inget av märkena har traditionellt bra andrahandsvärde så jag avstår båda.
"Inget av märkena har traditionellt bra andrahandsvärde så jag avstår båda." Bra, då köper jag en privatleasad Crossland X om tre år! Det bör bli ett bra begagnatköp till ett lågt pris.
"Sidospeglar" och "Sätesstolar"!
Antingen designar man en bil med lugna linjer som håller över åren - som VW nu gör och Volvo precis börjat göra (och fått till väldigt elegant).
Eller så gör man något riktigt egensinnigt som fortsätter att vara egensinnigt och unikt över åren - som Citroën ID/DS.
Jag gillar det udda som står över alla trender.
Jag kan tycka att nuvarande Picasso är betydligt elegantare än denna knubbiga skapelse, som dock har just det där udda, en egen charm med smarta detaljer som den högt placerade mätartavlan á la Peugeot.
Bilar utan mittstolpe (B-stolpe) har funnits tidigare och fungerat, så det vore ju kul om idén fick hänga med till produktionsbilarna.
Sen är det förstås intressant att få konstaterat om det nya fjädringssystemet har några fördelar med det Citroën nu övergivit - som när det kom sades vara 20 år före sin tid och efter 20 år fortfarande var 20 år före sin tid.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.