Bygdeväg kallas den nya sortens enfilig mötesväg som Trafikverket introducerat, den har dock direkt stött på patrull. Se hur vägen funkar här.
Det är ett antal vägar i Helsingborgstrakten som har byggts om till den nya typen. Två körfält görs om till ett enda som går i mitten av vägen och vägrenarna ska användas som gång- och cykelbanor, tanken är att motorfordon ska köra ut i vägrenen när de får möte. Men inte alla uppskattar det nya formatet, bland annat självaste trafikpolisen.
– Mig veterligen har jag aldrig förut hört att Trafikverket sätter igång projekt där risken ökar för att olyckor ska hända. Kör man i mitten blir det som att köra på fel sida genom en kurva. Här finns det en uppenbar risk för trafikanterna, sa motorcykelpolisen Sören Johansson till Helsingborgs Dagblad.
I videon ovan kan du se hur Trafikverket tänkt att bygdeväg ska funka.
Diskutera: Vad tror du om det nya konceptet - trafikfara eller bra för cyklister och gående?
Den här artikeln kommer ursprungligen från Bike.se
– Mig veterligen har jag aldrig förut hört att Trafikverket sätter igång projekt där risken ökar för att olyckor ska hända. Kör man i mitten blir det som att köra på fel sida genom en kurva. Här finns det en uppenbar risk för trafikanterna, sa motorcykelpolisen Sören Johansson till Helsingborgs Dagblad.
I videon ovan kan du se hur Trafikverket tänkt att bygdeväg ska funka.
Diskutera: Vad tror du om det nya konceptet - trafikfara eller bra för cyklister och gående?
Den här artikeln kommer ursprungligen från Bike.se
Följande Skåne-vägar är nu bygdevägar
- Väg 1361 och 1362 Vallåkra-Gantofta
- Väg 1362 Gantofta-Bårslöv
- Väg 1376 Påarp
- Väg 1387 Ödåkra-Allerum
- Allerum Kyrkväg mellan Allerum och Hittarp
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag har "provkört" i Skåne och är väl inte jättenöjd. Förstår att det kan vara bra för cyklister och gående men som bilförare vill jag ha en mittenlinje som referens. Det finns ju inget som hindrar att köra i mitten även om det finns en mittenlinje. Såvida den inte är heldragen.
Edit: tog bort "punkt". Kanske gör det susen för kritiska läsare.
Jag bor utanför stan dit vi har så kallad byggdeväg. Dock är det inga linjer alls på den vilket jag tycker är bra. Vad som är ännu bättre är att kommunen har löst det för cyklister och gående med en cykelbana bredvid vägen. Fantastiskt mycket bättre än presenterad lösning.
.
Det låter som den enskilda väg på 2,5 km som jag själv är delägare i vägförening , men öppen för all trafik 70 km gäller där +paragraf 32 , den täcker ju allt , jag tror att det är många som behöver läsa på den paragrafen
Enfiligt är det nya enfaldiga.
Trafikverket sätter nya rekord i dumheter.
På Öland införde man mitt i en kurva (med skymd sikt) en avsmalning av körfältet för att tvinga ut de i innerkurvan mot mötande trafik. IDIOTPÅFUND!
Väjer inte den gula bilen lite åt vänster när han upptäcker den mötande bilen?
Åkte på en mycket smal väg i Västmanland idag där man av allt att döma förberedde för en sån här förändring eftersom det fanns nya "stödlinjer" målade... Känns definitivt inte som nån förbättring.
Det är intressant hur Trafikverket gång på gång hittar på nya dumheter troligen i syfte att vara rädd om cyklister, då dessa skadas allt mer i trafiken.
Men, det är tydligt att de totalt missat att cyklisterna i 85% av olyckorna råkat ut för singelolyckor, med andra ord inga bilar eller andra inblandade!
Införs den s.k. zebralagen för cyklister, så kommer det bli ännu värre. Vi alla (utom Trafikverket då) vet ju hur det gick när zebralagen infördes....
Det här är ju för lågtrafikerade vägar. Vad är det för fel på många bilförare som inte kan ta det lite lugnare på en sådan väg har man körkort då har man ju förbundit sig att visa ömdöme och hänsyn i trafiken det verkar vara många som har glömt detta . fortfarande paragraf 32 läs på den
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.