Bygdeväg – den nya enfiliga mötesvägen

I Piteå har dom infört detta i en av byarna för ett antal år sen. Folk blev väl inte direkt nöjda där heller eftersom att det är en korkad och farlig lösning.

Bygdevägen - den nya enfaldiga mötesvägen!

En sjuh-es korkad skrivbordskonstruktion.. Har man inget vettigare för sig på Verket?
Man leder fullt medvetet fordon som rör sig i olika riktning MOT varandra i SAMMA fil??
För mig är detta lite av gårdagens trefiliga vägar(nån som minns?) eller varför inte "chickenrace"???
Är det nån nyexad från Södertörns Högskola som pryat på Verket?

Jag förstår inte riktigt varför alla är så upprörda. Det är precis såhär det ser ut på de flesta enskilda vägar ute på landsbygden. Vägarna är helt enkelt så smala att det inte går att mötas utan att båda bilarna kör ut mot dikesrenen. Skulle någon cyklist eller fotgängare befinna sig mellan bilarna får helt enkelt den ena bilen stanna och släppa förbi den andra. Jag har aldrig hört talas om att någon cyklist blivit påkörd på en sådan väg. -Det har kanske hänt någon stans någon gång, att någon fartdåre till bilist kört för fort och inte kunnat stanna men det är nog väldigt sällsynt. Risken att bli påkörd på en större väg utan separat cykelbana är nog mycket större. Själv cyklar jag aldrig på större landsvägar.

Jag delar helt och fullt @smedjehagens uppfattning. Vi bor vid en landsväg på "800-nivå" som efter hård dikning och beläggning för några år sen uppfyller med råge denna nya definition. Egentligen är det ännu värre, beläggningens bredd och bredden mellan kantlinjerna varierar med mer än 1 meter. Vi med lokalkännedom har lärt oss var vägen finns, även vintertid, men för tillfälliga förare är det värre. Vägtransportledare med uppgift att lotsa fram bredare fordon har vid mer än ett tillfälle misslyckats i sin rekning, numera kör de flesta bredare fordon en omväg!
Första vintern inträffade mer än 10 avkörningar där föraren valde detta , hellre än krocka med den mötande. Vid minst ett tillfälle körde både mötande av mitt för varandra i var sitt dike!
Jag har själv upprepade gånger "tvingats" köra med höger sida i diket vid flytt av större skogsmaskin, det finns helt enkelt inte plats på vägbanan.
Vid ett tillfälle tvingades jag styra ner i diket med traktorgrävare utrustad med snöplog. När jag tog mig upp med grävaggregatet blev en bredbandsslang frilagd!! Enligt lantmäteriförrättning ska den inte ligga på det djup som den de faco fanns!

Nu är det rätt stor skillnad på en hyfsat bred landsväg med målade linjer, och en smal väg med krondiken. Det är inte bilisterna som får problem, utan det är cyklisterna som blir invaggade i falsk säkerhet

Jag tror trafikverket tänkt rätt men fel. För det första: körbanan i mitten för bilar ska vara så bred att två personbilar kan mötas utan att köra ut i vägrenen, även om den är för smal för två separata körfält (vi pratar alltså så där 5 meter). I praktiken måste då fälten för gångare och cyklister vara för smala för att det ska kunna ske möten där. Och företrädesvis inte på landsbygden (mer om det nedan).

Man måste nämligen först och främst ta hand om elefanten i rummet. Cykel är ett fordon. Det är ett fordon där en någon så när vältränad person, speciellt med elunderstöd, kan nå 25 km/h på planmark och närmare 40 km/h i nedförsbackar. Det här gör att rätt plats för cyklisten längs mindre vägar är ute bland övriga fordon, inte hos gångarna (som håller 4 -6 km/h). Då måste dock BÅDE bilister och cyklister inse att de är trafikanter. Bilister som gör sig skyldiga till världens road-rage när de måste dela vägen med andra trafikanter får ta det med sin psykolog och cyklister som slackar bromsvajrarna eftersom det rycker så otäckt i cykeln med bra bromsar behöver ta sig en ordentlig funderare på sitt trafikantskap (också hos sin psykolog?).

Upplägget som beskrivs ovan kan jag för övrigt mycket väl tänka mig - men inte ute på landsbygden utan på villagator!

Fantastiskt! Några nya streck på vägbanan och helt plötsligt vet sveriges samlade bilister inte hur man ska bete sig.

Så rätt dom tänkt på verket och så fel det blev. Det blir rätt om man bara har sidomarkeringar utan streck i övrigt på vägbanan. Då blir det naturligt att ta hänsyn till övriga som befinner sig på eller vid sidan av vägen. Som det så vackert beskrivs i §1. Den som tänkt ut det här borde få sparken omedelbart.

Har tagit bort några kommentarer, då det hela tenderar att spåra ur.