Bose brusreducerande teknik har blivit populärt i hörlurar och nu erbjuder företaget samma teknik till biltillverkarna för en tystare kupé.
Brusreducering har blivit populärt i hörlurar på senare år. Tekniken går ut på att det ingående ljudet analyseras och mäts, där de frekvenser som inte är önskvärda - exempelvis buller - identifieras innan ljudvågor i motfas skickas ut via högtalare för att slå ut det ljud som inte är intressant. Bose har varit en av de ledande tillverkarna inom området och siktar nu på att etablera tekniken hos bilar.
- I år har vi fått frågan varför vi helt enkelt inte kan anpassa vår brusreducerande hörlursteknologi för fordonskupéer för en tystare körupplevelse. Men vi vet att det är mycket svårare att kontrollera buller i ett större utrymme som en bil än det relativt lilla utrymmet runt dina öron, berättar John Feng från Bose Automotive.
Den nya lösningen stavas QuietComfort RNC och använder accelerometrar, mikrofoner och bilens ljudsystem för att brusreducera i kupén. Accelerometrarna mäter vibrationer som skapar oljud och låter en algoritm räkna ut rätt motsignal, som levereras genom de inbyggda högtalarna. Mikrofonerna i kupén mäter det kvarvarande ljudet och anpassar signalen efter olika underlag. Systemet erbjuds nu till biltillverkarna och Bose förväntar sig se tekniken i de första bilarna till slutet av 2021.
Diskutera: Skulle du vilja ha brusreducerande teknik i din bil?
- I år har vi fått frågan varför vi helt enkelt inte kan anpassa vår brusreducerande hörlursteknologi för fordonskupéer för en tystare körupplevelse. Men vi vet att det är mycket svårare att kontrollera buller i ett större utrymme som en bil än det relativt lilla utrymmet runt dina öron, berättar John Feng från Bose Automotive.
Den nya lösningen stavas QuietComfort RNC och använder accelerometrar, mikrofoner och bilens ljudsystem för att brusreducera i kupén. Accelerometrarna mäter vibrationer som skapar oljud och låter en algoritm räkna ut rätt motsignal, som levereras genom de inbyggda högtalarna. Mikrofonerna i kupén mäter det kvarvarande ljudet och anpassar signalen efter olika underlag. Systemet erbjuds nu till biltillverkarna och Bose förväntar sig se tekniken i de första bilarna till slutet av 2021.
Diskutera: Skulle du vilja ha brusreducerande teknik i din bil?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Låter himla bra vid långa körsträckor, då jag annars kan ha däckljud från grov asfalt i öronen ett par timmar efter framkomst. Men hoppas systemet ändå inte tar bort mekaniska missljud som kan vara bra att höra
Låter alldeles utmärkt!
Jaa! Men bara om det inte blir så dyrt att det inte är vettigt att installera det i de vanliga bilar som behöver det bäst.
Annars kan man ju helt enkelt använda brusreducerande lurar, det har jag gjort vid några tillfällen. Riktigt skönt att slippa vägbullret, det tröttar förmodligen mer än vad man först tror. Man är så van att ha det ständigt i bakgrunden att man inte reflekterar över det.
Jodå, man hör både musik och annan trafik ändå.
Hm?
Och vilken är skillnaden mot det Bose reducerande system som redan funnits sedan i varje fall 2013?
Jag höjer volymen på ljudanläggningen istället så slipper jag oönskat buller.
Har inte Ford haft nåt liknande system i nån modell - kanske Edge ? Vill minnas att motorjournalisterna inte var alltför imponerade av det systemet i alla fall.
brusreducerande teknik ... nej, men gärna bullerreducerande teknik till världens bullrigaste asfalt, pga dom jävla dubbdäcken som förstör alfalten!
Det finns ju flera tillverkare som lyckas göra tysta bilar utan syntetiska åtgärder.
GM har ju haft Bose systemet i många år och det finns på Insignia, inte den nyhet som det ges sken av, även om detta förmodligen är en ny version.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.