Efter att Toyota ingått ett avtal med den brittiska regeringen kräver nu flera politiker att få veta vad som erbjudits för att övertyga företaget att stanna trots Brexit.
Efter att Toyota ingått ett avtal med brittiska handelsministeriet har biltillverkaren gått med på att investera 240 miljoner pund i sina anläggningar i Storbritannien. Men exakt vad avtalet innehåller är inte offentligt. Nu kräver flera brittiska politiker att få veta vad som utlovats för att behålla Toyota i landet efter Brexit.
– För att ge klarhet åt allmänheten, eftersom avtalat kan kosta skattepengar, och för andra företag, som söker säkerhet för att planera för Brexit måste korrespondensen [med Toyota] publiceras omedelbart, säger Nicky Morgan, parlamentsledamot.
Tidigare har den brittiska regeringen slutit ett liknande avtal med Nissan. Inte heller där har några detaljer för avtalet redogjorts offentligt.
– Det återstår att se vad för försäkranden som varit tillräckligt starka för dem att investera i Storbritannien, men som ändå undvek alla skyldigheter att rapportera till parlamentet, säger Nicky Morgan.
Diskutera: Vad tror du att biltillverkarna har erbjudits för att stanna?
– För att ge klarhet åt allmänheten, eftersom avtalat kan kosta skattepengar, och för andra företag, som söker säkerhet för att planera för Brexit måste korrespondensen [med Toyota] publiceras omedelbart, säger Nicky Morgan, parlamentsledamot.
Tidigare har den brittiska regeringen slutit ett liknande avtal med Nissan. Inte heller där har några detaljer för avtalet redogjorts offentligt.
– Det återstår att se vad för försäkranden som varit tillräckligt starka för dem att investera i Storbritannien, men som ändå undvek alla skyldigheter att rapportera till parlamentet, säger Nicky Morgan.
Diskutera: Vad tror du att biltillverkarna har erbjudits för att stanna?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
A.L. du har helt fel, det är klart att det skulle bli lönsamt med en T-fabrik i Värmland.
Där finns det personer som med glädje skulle tänka sig att betala för att arbeta med underverket.
Shogun, vore väl bättre att ha tillverkning av Lexus i Värmland än Toyota. Ni värmlänningar verkar ju förstå Er på riktig (!) kvalitet och det goda livet. ;)
Bästa av allt, då kunde P-O Andersson göra kompletterande rostskyddbehandling av alla Lexus i Brunskog, så kanske Vi bilägare kan höja till en trea i betyg. Gäller bara att tänka sig för när man kör på grusvägarna där efter behandling, blir mycket grus i underredet som fastnar.
lige for at slå fast toyota kan godt undvære england , england er afhængig at toyota som giver masser af arbejdspladser, .
Ha ha Saabnisse. Fast frågan är vad de i så fall kan tillföra?
Att konsekvent förneka fakta och snacka skit om konkurrenter lär knappast utveckla företaget i en bra riktning. Det ses tvärtom som ett problem.
Men vi får se vad som sker nu.
MVH AL
Undrar jag om det är så mycket som man ska veta då jobben har prio ett sedan är det väl bara att hålla tummarna att Toyota är kvar vilket inte är helt säkert. SAAB mjölkade stat o kommun i herrans år där de regelbundet hotade med utflytt.
Vad får Toyota? "investera 240 miljoner" Det är där i någonstans som kakan ligger i form av bidrag.
Jag önskar dig givetvis ett lycka till Shogun. Förhoppningsvis sätter man dig i skolbänken och lär dig att inte tala illa om konkurrenterna samt att aldrig förneka elementär fakta. Och givetvis vikten av en enhetlig kommunikation med marknaden (som inte strider mot företagets linje).
Och givetvis vore det kul med sammansättning i Värmland. Det kan behövas en ny motor där. MVH AL
Hoppas vi verkligen får veta vad Toyota blivit lovade. Tror det finns många andra som också vill veta inte minst EU-förhandlarna och alla andra som hotar med att få bättre villkor utanför EU än idag.
Så här skriver Toyota själva på siTT dotterbolags hemsida. Ett bolag som producerar och utvecklar dieselmotorer.
"As a world-class diesel truck, bus and engine manufacturer, Hino strives to create diesel technology that meets the needs of society and the times.
Since Hino Motors, Ltd. introduced the first Japanese truck to the world in 1918, the company has continued to introduce products that have contributed to lifestyle improvements as well as industrial development. Since 1973, Hino has consistently been the leader of the Japanese truck market and has actively developed international operations.
Today, the Hino brand has received an excellent fame for the highest standards of quality, reliability and durability not only from its truck and bus customers but also from its engine customers.
Yes, as ones of the company's pillars, Hino also develops and produces diesel engines for industrial applications and supplies them to a variety of machinery manufacturers of excavators, cranes, forklifts, wheel loaders and other diverse machines."
Så skall Shogun få en anställning hos Toyota lär han få komma på ett bra svar på varför han kritiserar ett för bolaget stort och inkomstbringande affärsområde. MVH AL
Shogun. Du lär inte få anställning så länge du propagerar mot företagets verksamhet. Läs gärna in dig på företagets koncernredovisning så förstår du varför. Märkligt att du inte kan den utantill måste jag säga;-). MVH AL
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.