Tredje kvartalet 2017 blev ingen rolig historia för Elon Musk och hans elbilsföretag. Orsaken är den segdragna produktionen av Model 3.
Tesla redovisar en nettoförlust på 619 miljoner dollar under tredje kvartalet som slutade den 30 september. Orsaken till att det inte gick så bra är flaskhalsar i produktionen av budgetbilen Model 3.
Tanken var ursprungligen att 1 500 bilar skulle byggas under september månad. Men bara 260 rullade ut från produktionsbandet. Tesla skriver i sin kvartalsrapport att det främst är monteringen av batterimoduler vid Gigafactory som varit mer komplex än väntat och tagit längre tid än förutspått. Elbilstillverkaren har nu skjutit upp sitt mål att nå upp till 5.000 Model 3 per vecka från fjärde kvartalet 2017 till slutet av första kvartalet 2018. Dessutom ska produktionstakten av företagets andra elbilar, Model S och Model X, skäras ned med 10 procent till förmån för Model 3.
”Även om vi fortsätter att göra signifikanta framsteg varje vecka i att eliminera flaskhalsar i Model 3-produktionen gör naturen hos utmaningarna vid den här typen av upptrappning i produktion det svårt att förutspå exakt hur lång tid det kommer att ta att lösa alla flaskhalsar, eller förutse om eller när nya kan uppstå”, skriver Tesla i ett uttalande.
Diskutera: Tror du att Tesla kommer att få ordning på produktionen av Model 3?
Tanken var ursprungligen att 1 500 bilar skulle byggas under september månad. Men bara 260 rullade ut från produktionsbandet. Tesla skriver i sin kvartalsrapport att det främst är monteringen av batterimoduler vid Gigafactory som varit mer komplex än väntat och tagit längre tid än förutspått. Elbilstillverkaren har nu skjutit upp sitt mål att nå upp till 5.000 Model 3 per vecka från fjärde kvartalet 2017 till slutet av första kvartalet 2018. Dessutom ska produktionstakten av företagets andra elbilar, Model S och Model X, skäras ned med 10 procent till förmån för Model 3.
”Även om vi fortsätter att göra signifikanta framsteg varje vecka i att eliminera flaskhalsar i Model 3-produktionen gör naturen hos utmaningarna vid den här typen av upptrappning i produktion det svårt att förutspå exakt hur lång tid det kommer att ta att lösa alla flaskhalsar, eller förutse om eller när nya kan uppstå”, skriver Tesla i ett uttalande.
Diskutera: Tror du att Tesla kommer att få ordning på produktionen av Model 3?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Saabnisse
Om de inte är något speciellt med Tesla, bara lite batterier och sladdar, så kanske du kan svara på varför dinosaurierna inte levererat elbilar så som marknaden efterfrågat? Det borde ju vara hur enkelt som helst enligt dig...
@Axa, "som marknaden efterfrågat"? Elbilen har 1-2% marknadsandel. "Dinosaurierna levererar bevisligen bilar som marknaden vill ha. Teslas målgrupp är försvinnande liten.
Swemba
I jämförelse med andra elbilar. Antalet förbeställningar på Tesla visar ju trots alltså det finns ett stort intresse. Dinosaurerna har ju trots resurser långt ifrån skapat intresse för elbilar till skillnad från Elon. Innan första Tesla så var elbilar något obskyrt och ovanligt.
Axa, läste du vad jag skrev i #18?
Det Tesla gjort, egentligen, är att de gett etablerade tillverkare en spark i röven och gett dem en anledning att komma med egna lösningar.
Samtidigt har de väckt ett intresse för batteribilar hos både politiker och presumtiva bilköpare.
Men de har faktiskt inte kommit med några direkta nyheter, bara tidsanpassat dem.
För några år sedan tog man ut en hundra år gammal Anderson Electric från ett museum, laddade originalbatterierna (!) och körde ett antal mil!
Tror du att det är möjligt med en Tesla om hundra år?
Det vore kul att få reda på. :-)
@Axa, att "Dinosaurierna" skulle satsa mer på något som marknaden inte efterfrågar bara för att de har resurserna är ingen vidare bra strategi och lär inte gillas av vare sig styrelse eller aktieägare. Artikeln vi kommenterar är väl ett ganska tydligt bevis på att Teslas affärsmodell är tämligen usel? Varför skulle någon annan vilja kopiera denna förlustmaskin?
Dessutom så har Nissan sålt betydligt fler elbilar än Tesla.
Saabnisse
Det Tesla uppfann var kombinationen snygg design och miljövänlig bil. Ditintills har vi dragits med japanska manga-skapelser. Haha! Nej, det är möjligen så att det inte kommit med några ”nyheter” men å andra sidan är det några andra biltillverkare som gör det? Förutom samma gamla i ny förpackning.
Swemba
Jag är ganska säker på att marknaden suktar efter vettiga elbilar i normal/snygg förpackning. Något dinosaurierna börjar förstå. Och det är ändå Teslas förtjänst.
@Axa, marknaden skulle nog också vilja ha en Koenigsegg till priset av en Ford Mondeo. Problemet är att det inte är en bra affärside. Att tillverka elbilar med snygg design, bra räckvidd, hyfsat låga laddtider till ett pris som marknaden är beredd att betala är bevisligen inte heller en bra affärside. Visst har Tesla givit elbilen ett ansikte och höjt dess status, men om produkten är kommersiellt omöjlig så spelar inte det någon roll i långa loppet.
7% tycker att Tesla är det coolaste bilmärket, men hur många köper den?
Swemba
Nåja, nu behöver du inte överdriva ang Mondeon.
Får Tesla ordning på produktionen av model 3 så överväger jag starkt en sådan. Problemet med model 3 är produktionen inte efterfrågan...
Hade någon av gammeltillverkarna bemödat sig att med sin produktionsförmåga ta fram något motsvarande så finns det köpare.
Tesla är ett svajigt projekt på många sätt.
Snyggt designat iaf.
Man måste våga förlora för att vinna. Precis som Apple och pixar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.