Tredje kvartalet 2017 blev ingen rolig historia för Elon Musk och hans elbilsföretag. Orsaken är den segdragna produktionen av Model 3.
Tesla redovisar en nettoförlust på 619 miljoner dollar under tredje kvartalet som slutade den 30 september. Orsaken till att det inte gick så bra är flaskhalsar i produktionen av budgetbilen Model 3.
Tanken var ursprungligen att 1 500 bilar skulle byggas under september månad. Men bara 260 rullade ut från produktionsbandet. Tesla skriver i sin kvartalsrapport att det främst är monteringen av batterimoduler vid Gigafactory som varit mer komplex än väntat och tagit längre tid än förutspått. Elbilstillverkaren har nu skjutit upp sitt mål att nå upp till 5.000 Model 3 per vecka från fjärde kvartalet 2017 till slutet av första kvartalet 2018. Dessutom ska produktionstakten av företagets andra elbilar, Model S och Model X, skäras ned med 10 procent till förmån för Model 3.
”Även om vi fortsätter att göra signifikanta framsteg varje vecka i att eliminera flaskhalsar i Model 3-produktionen gör naturen hos utmaningarna vid den här typen av upptrappning i produktion det svårt att förutspå exakt hur lång tid det kommer att ta att lösa alla flaskhalsar, eller förutse om eller när nya kan uppstå”, skriver Tesla i ett uttalande.
Diskutera: Tror du att Tesla kommer att få ordning på produktionen av Model 3?
Tanken var ursprungligen att 1 500 bilar skulle byggas under september månad. Men bara 260 rullade ut från produktionsbandet. Tesla skriver i sin kvartalsrapport att det främst är monteringen av batterimoduler vid Gigafactory som varit mer komplex än väntat och tagit längre tid än förutspått. Elbilstillverkaren har nu skjutit upp sitt mål att nå upp till 5.000 Model 3 per vecka från fjärde kvartalet 2017 till slutet av första kvartalet 2018. Dessutom ska produktionstakten av företagets andra elbilar, Model S och Model X, skäras ned med 10 procent till förmån för Model 3.
”Även om vi fortsätter att göra signifikanta framsteg varje vecka i att eliminera flaskhalsar i Model 3-produktionen gör naturen hos utmaningarna vid den här typen av upptrappning i produktion det svårt att förutspå exakt hur lång tid det kommer att ta att lösa alla flaskhalsar, eller förutse om eller när nya kan uppstå”, skriver Tesla i ett uttalande.
Diskutera: Tror du att Tesla kommer att få ordning på produktionen av Model 3?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tesla är ett övervärderat bilmärke utan möjlighet att hävda sig. Visst man har tagit fram en 2,5 ton tung bil som ser ganska bra ut och eftersom klimatalarmisterna skriker halleluja och bjuder på subventioner och andra fördelar så har man lyckats producera något hundratusental bilar. Detta kommer att sluta med en skräll. Det är inte utan att tankar på Ivar Kreuger kommer upp. Nej herr El on kommer nog snart bli känd som El off.
Tesla är ingen direkt kvalitetsprodukt,finns massvis med allvarliga problem.
https://youtu.be/bAWq2HE9wmU
Samtidigt har Model X och S sålts i fler ex än nånsin tidigare och man har inget behov av att plocka in mer kapital utan klarar sig på egen kassa. Så det är luuuugnt. Man hinner fortfarande med råge få igång produktionen av Model 3 - ett par år innan nån konkurrens finns i sikte.
Oavsett om tesla överlever eller ej vilket jag tror dom gör så är elbilsbollen i rullning. Den största faktorn heter kina och Indien vad vi väljer och tycker i Europa och USA blir mindre och mindre viktigt då 2 miljarder människor finns i dessa länder. Och att dess ledare driver hårt mot reducerade utsläpp
En Tesla köper man inte för lyxbilskänslan – då köper man en Mercedes. Man köper den för helt andra, unika kvaliteter.
Duracellkaninen Elon Musk är man med stor optimism, men hittills har han klarat flera saker som andra ansett vara omöjligt. Får de "bara" igång produktionen av 3:an, vilket de rimligen bör kunna innan stålarna tar slut, så är saken biff. Andra tillverkare visar prototyper och snackar om lanseringar om tidigast två år.
Men vad är det egentligen som gör Tesla så märkvärdig?
Man har lyckats hyfsat med formgivningen till skillnad från flera andra elbilstillverkare, men i övrigt är det ju bara en väldig mängd ficklampsbatterier och ett par kraftiga elmotorer som skiljer den från de mera jordnära elbilarna som ju faktiskt har mer överkomliga priser.
Bolt/Ampera-e är ju direkta konkurrenter till Model 3 och jag tror att allt fler tillverkare kommer med alternativ som kommer att göra det svårt för Tesla.
Får man inte igång produktionen av 3 väldigt snart, blir man säkert omkörd.
Det finns några saker till som gör Tesla unika och det är deras utbyggda superchargernät, uppgradering av bilarna via internet, autonom körning m m. Så jo, nog finns det egenskaper hos Tesla som andra bilar inte har.
DI säger att enligt Musk själv befinner sig nu bolaget i helvetets åttonde krets. Kanske är det en slump att i den åttonde kretsen, enligt Dante Alighieris "Den gudomliga komedin", straffas här "De som lurat och bedragit, stulit och splittrat, smickrat och spått, gjort sig skyldiga till ondskefulla, kallblodiga synder associerade till svek ..."
Toppar o dalar. Päron o äpplen. Men den som väntar på något gott.. Eller är de så unika eller är det bara uppblåsta bubblor? Om någon frågar mig är svaret enkelt.
liebhaber, utbyggt superchargernät är naturligtvis väldigt bra, men inget som alla elbilsägare behöver, inte ens de som kör Tesla, förutom att de laddar utan kostnad (den har de ju redan betalt!), kommer ju inte att gälla Model 3 förstås.
Uppgradering via internet och autonom körning är de inte ensamma om, det kommer allt fler märken med.
Jag skriver det igen, får man inte igång produktionen av 3 väldigt snart, blir det väldigt svårt för Tesla och då kommer det att krävas extraordinära åtgärder.
Har man då inte något alldeles extra, snabbt inkomsbringande, att komma med är det nog tack och adjö!
Men jag hoppas att jag har fel, det brukar jag ha.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.