Nästa artikel
BMW tankar M5 utan att stanna
Nyheter

BMW tankar M5 utan att stanna

Publicerad 10 januari 2018
När världsrekord i att sladda ska bräckas går det inte att stanna på macken mellan varven. Därför blev det tankning i farten.
BMW har lyckats att köra nya M5 med bakdelen på sniskan i åtta timmar. Färden blev sammanlagt 232.5 miles lång, motsvarande drygt 37,4 mil och testföraren Johan Schwartz rattade bilen runt en testbana hos BMW i South Carolina.

Bedriften dokumenterades av Guinness världsrekord som längsta drifting-sträcka på åtta timmar. För att lyckas med rekordet att hålla sladden kontinuerligt behövde bilen tankas flera gånger under färden. Det löstes genom att BMW anlitade ett företag som byggde om tanklocket så att det fungerade på samma sätt som hos jetplan som kan tankas i luften.

Nya generationen av prestandabilen M5 presenterades i somras, för första gången fyrhjulsdriven. Det går dock att ställa in 2WD-läge, vilket ger ”100 % bakhjulsdrivet beteende”, enligt BMW. Se hur världsrekordet slogs i videoklippet!

Diskutera: Vad tycker du om BMW:s drifting-bedrift?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2018-01-11 12:39
Roger Skagerström1

Nej det behövs verkligen inte :P Den här sidan är full med dom ändå! Och sen har vi ju Calle ;)

#c • Uppdaterat: 2018-01-15 18:47
celef

Fasiken va coolt! Nu vill jag också ratta en m5 och känna mig lika tuff!

#d • Uppdaterat: 2018-01-16 09:19
hultarn

Lite funderingar:
Hur känns det i huvudet efter 2000 vänstervarv?
Hur pigg är man efter 8 timmar i sätet?
När hann han gå på toa?
Hur kunde däcken hålla? (även på våt asfalt sliter det)

Och, när kom M5 med ett sånt där tanklock...?

#e • Uppdaterat: 2018-01-10 21:22
milkylainen

Hmm. Vad är villkoret för "drift"? Om man ställer den på en ställning och sladdar bakhjulen på tvären i såpa? Är det också drift? Det här är ju bara dumt. Extratank i baksätet och på våt bana...

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.